Lifan es una de las dos marcas de origen chino más exitosas hoy por hoy en el mercado argentino, donde comercializa los utilitarios Foison, y los SUV X70 y MyWay (7 asientos), sumados a los originales X50 y X60. La clave de su buen posicionamiento además de la venta, es “la constancia y compromiso con el cliente en la estrategia de post venta”, reconocen desde la automotriz.

A casi cuatro años de su debut en el país, Lifan cuenta nada menos que con alrededor de 2.500.000 de dólares en autopartes en stock para abastecer las solicitudes en todo el país. Es el equivalente aproximado a 200 autos de la marca, que lo considera “un verdadero respaldo a los clientes”, ante el avance de gama que tiene para el 2019 con la van familiar M7, y ampliación de la línea de utilitarios de mayor carga.

“Hay que seguir los lineamientos globales del plan de calidad LifanCare”, explica la CEO de Lifan Argentina, Paula Cavicchioli. El secreto del éxito de esta firma china es abastecer con repuestos originales y garantizados a toda su red de servicios oficiales, y proponer costos de mantenimiento bajos. Es un trabajo que no se observa a simple vista y responde a una de las principales consultas de los clientes ante una marca de este origen a la hora de decidir la compra.

Actualmente, todos los concesionarios oficiales de Lifan en la Argentina ofrecen repuestos originales y garantizados. Cada uno de ellos cuenta con asesores de post venta que asisten a los clientes en sus solicitudes de servicios periódicos o eventuales de manera online, sencilla y rápida.

“El programa LifanCare de Lifan Motors de Post Venta es nuestro guía. Con su seguimiento generamos la mejor herramienta de fidelización de un cliente y le aseguramos el objetivo de uso a lo largo del tiempo, motivo por el cual eligió Lifan”, agrega Cavicchioli. Leé tambiénLifan MyWay: llegó la camioneta china con lugar para siete pasajeros

Lifan debutó a nivel local en el Salón de Buenos Aires 2015. Enseguida puso el pie en el acelerador por su actividad post venta y ofreció a sus clientes una seguridad en la atención, a sabiendas de la demanda local de esa actividad, algo que consideran “fundamental para el inicio de vida comercial de una nueva marca”. 

La CEO de Lifan Argentina asegura: “Es prioridad desde el primer día cumplir con esto. Y hoy seguimos convencidos como equipo que el éxito de este eje en la Argentina nos lleva a tener bases sólidas. Cada concesionario oficial integral de servicios que abrimos en nuestro gran mercado, es para nosotros un desafío a cumplir con esta máxima”.

La firma china entiende que, por haber llegado tres años antes de la avalancha de marcas chinas que se produjo en 2018, “muestra el camino de cómo crecer sobre paso firme”. Y considera que la llegada de nuevos competidores generó, como en Chile y Uruguay, “una propuesta muy atractiva a la hora de ver vehículos con una relación precio-producto más conveniente ante las marcas tradicionales”.

Fuente: TN Autos

Las automotrices una vez más realzan su presencia en la Feria con una gama de sus últimos modelos, para atracción de los amantes de los motores y quienes planean adquirir un 0 kilómetros.

Desde precios accesibles al bolsillo hasta los más altos, el mercado automotriz oferta diferentes tipos de automóviles, en distintas marcas y con la novedad de hacerlo mediante el crédito directo con las entidades bancarias.

Asimismo, existe la oferta de pago al contado con descuentos significativos y con financiamiento para el pago a plazos.

El crédito directo, según comentaron en las diferentes casas importadoras, permite al comprador consolidar el crédito con la entidad bancaria y con muchas facilidades.

Las ofertas varían no sólo en colores, sino también en modelos, marcas, características, garantía de fábrica y precios rebajados sólo por  feria.

Los modelos 2020 sin duda son la principal novedad, siendo evoluciones de los modelos 2019 y que también están en exhibición.

Uno de los principales importadores del país es Cristhian Motors, que al margen de ofrecer sus vehículos familiares en esta oportunidad  promociona el Ford F150 Raptor, una camioneta 4×4 con importantes características. Su precio es uno de los más altos: 93.300 dólares, monto que puede rebajar si se compra al contado.

La importadora Imcruz representa a varias marcas de fama mundial, entre ellas la renombrada Suzuki. Para esta oportunidad, presenta sus diversos modelos actualizados y que van desde 8.690 dólares (Alto 800) hasta el más costoso, $us 24.490 (Grand Vitara).

Nissan, patrocinador de la UEFA Champions League, no sólo llegó con modernos y variados vehículos. Al ser patrocinador de este evento ofrece esparcimiento y espectáculos a sus visitantes en su estand.

El motorizado más cotizado es la Nissan Murano, cuyo costo por la FIC 2019 es de $us 59.500. También ofrecen el Nissan Sentra ($us 18.990) y el tradicional Nissan March ($us 14.990). Todos son cero kilómetros y con garantía de 3 años o 100 mil kilómetros.

Autokorp presenta en su estand la evolución de un vehículo que además fue parte del Dakar 2014, en su primer año que recorrió tierras bolivianas: la línea Haval.

Ahora, el Haval H6 Intelligent presenta características que no envidian a otros motorizados. Es de fabricación china, pero posee tecnología alemana. Su precio es de $us 27.900.

La importadora Hansa trae novedades en cuanto a los autos para esta FIC: en la línea Volkswagen se encuentra el nuevo Gol, la evolución del clásico vehículo tiene un precio que oscila entre 13.700 y 17.000 dólares, según el modelo y otras características.

Hansa también presenta su otro vehículo estrella: Fox Extreme, con un económico motor de 1.600 centímetros cúbicos y que llega a costar  17.000 dólares.

Imcruz, en uno de sus ocho estands, presenta otra de las líneas más representativas: Mazda. Entre sus vehículos más novedosos están el Cx5 ($us 28.300), Cx3 ($us 21.990), Cx9 ($us 49.800). Además del crédito directo, los compradores pueden hacer su reserva del motorizado con $us 100.

La importadora SACI presenta los vehículos alemanes Borgward, una marca que este año cumple 100 años de producción automotriz. Sus precios van desde $us 26.500 (Bx5) y $us 34.000(Bx7).

Automundo importa vehículos chinos, pero producidos por exdiseñadores de Audi y BMW. El Chery Tiggo 4 es uno de sus clásicos, pero la novedad en esta feria es su costo, $us 20.000.

El Yoya Pasajero es uno de los más baratos: $us 13.400.

Kia es otra de las marcas presentes y que ofrece la línea Sportage 4×4. El importador Autosud oferta este vehículo en sus modelos 2019 y 2020 con varias características y un precio máximo de $us 41.000 (por feria). Además, puede reservar su motorizado por 20 por ciento del total del valor y a cinco años plazo de pago.

Toyosa irrumpe en esta feria con sus diferentes marcas y diversificación de motorizados. El Rav 4 modelo 2020 es el vehículo estrella. Su precio va desde los $us 33.900 hasta los $us 42.900.

También posee la línea Lexus, vehículos de lujo que llegan a superar los 40.000 dólares de precio.

Las facilidades de pago, créditos y  precios rebajados sólo estarán disponibles hasta el próximo domingo 5 de mayo, último día de la FIC 2019.

A TODO LUJO

Vehículos cómodos y 0 km para todos los gustos.

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8 Años Plazo

Es el tiempo estándar para que el comprador termine de pagar su motorizado, una vez que compre bajo cualquiera de las modalidades.

1500 Unidades

Se producen por año de la camioneta Ford F-150 Raptor en el mundo. De este lote, 33 llegan a Bolivia y poseen garantía internacional.

Fuente: Los Tiempos.com

A inicios de año, el Grupo Volkswagen anunció que había creado una nueva firma para comercializar sus productos en el mercado chino. Junto a su socio local FAW, dieron a luz una enseña que nos suena de algo pues se denomina Jetta. Este nombre, como mencionamos en su día, es el que portó durante años, y aún mantiene en algunos mercados, el sedán medio de la casa de Wolfsburgo.

Sin embargo, Jetta será mucho más que un único modelo en China. Con su transformación en firma, ahora toca el lanzamiento de los modelos que formarán su gama. De esta forma, aprovechando la celebración del Salón del Automóvil de Shanghai, han desvelado el primero. Se denomina Jetta VS5 y aunque fue mostrado cuando anunciaron la creación de la marca, no ha sido hasta ahora que ha sido presentado oficialmente a su público local.

El Jetta VS5 emplea la plataforma MQB

Como podemos ver en las imágenes, el Jetta VS5 se inscribe de lleno en el segmento SUV compacto. Además, si nos fijamos un poco, no tardaremos en sacarle parecido con un modelo que está arrasando en ventas en España. Sí, es el Seat Ateca, el primer todo camino de la firma española. Aún así, los responsables del Grupo Volkswagen y FAW han aplicado algunos cambios para disimular su procedencia.

Las zonas que mayores cambios presentan son el frontal y la zaga. En el primer caso encontramos unos grupos ópticos, parrilla y paragolpes de nuevo cuño. El centro del conjunto está presidido por el logo de Jetta. Si pasamos a la trasera, encontramos el mismo patrón: grupos ópticos rediseñados, paragolpes ligeramente diferente y portón del maletero con leves retoques.

Si repasamos el lateral, aquí los cambios son menores, pues es prácticamente idéntico al Seat Ateca. Respecto al interior, la marca no ha ofrecido imágenes, aunque con toda probabilidad será calcado. Para su desarrollo, como era de esperar, emplea la plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen. Esto, nos indica, aunque no ha sido confirmado, que hará uso de una gama mecánica similar a la que emplea el SUV patrio.

Con todo, Seat no comercializa sus modelos en China, por lo que no entran en competencia directa. Aún así, Jetta está posicionada un escalón por debajo de la española. Su público objetivo es doble: por una parte jóvenes y por otra, aquellos que tengan un presupuesto ajustado.

Fuente – FAW-Volkswagen