Hay un nuevo PUV en la ciudad, y proviene de Foton. Después de proponer su PUV de próxima generación al Departamento de Transporte (DOTr), el Foton F-Jeepney recibió el sello de aprobación de la agencia gubernamental.

Eso significa que el F-Jeepney puede comenzar a deambular por las calles y cobrar tarifas.

El F-Jeepney se basa en los estándares y reglas establecidos por el DOTr en el Programa de Modernización de PUV o PUVMP. Está equipado con características como limitadores de velocidad, cámara CCTV, rastreador GPS y cámara de tablero. El cuerpo también cumple con las reglas con su entrada y salida lateral.

Basado en el Tornado, el F-Jeepney tiene capacidad para hasta 24 pasajeros, dependiendo del estilo de la carrocería. Hay espacio para 16 ocupantes sentados y 8 de pie. Los pasajeros también estarán mucho más cómodos adentro, gracias al aire acondicionado estándar a bordo. Un monitor LED y conectividad Wi-Fi se activan para el entretenimiento de los pasajeros durante el viaje.

Además del espacio adicional, el equipo y el equipo de seguridad, el F-Jeepney sigue la regla de DOTr de usar motores Euro IV. Alimentando el F-Jeepney hay un motor turbodiesel Cummins de 2.8 litros emparejado con una transmisión manual de 5 velocidades. Es bueno para 116 CV y ​​260 Nm de par. Entonces, no solo tiene más poder que los jeepneys del pasado, sino que también es mucho más limpio.

El F-Jeepney ahora está disponible para su compra, por lo que aquellos interesados ​​en establecer una cooperativa de transporte pueden visitar un concesionario Foton para verificarlo. Con el lanzamiento de PUV más modernos, esperamos ver aún más de estos en el futuro cercano.

Fuente: Autoindustryia

Volkswagen presentó este nuevo el nuevo VW Golf, la versión 8 de su exitoso vehículo, que ahora llega más digitalizado e inteligente.

Su interior digital inaugura una nueva dimensión en materia de funcionamiento intuitivo. Es posible disfrutar de conducción asistida a una velocidad de hasta 210 km/h.

Con el nuevo Golf, Volkswagen inicia una ofensiva híbrida. Como primer modelo de la marca, el Golf 8 estará disponible en que cinco versiones de propulsión híbrida.

Las opciones de propulsión para el nuevo Golf también incluyen opciones naftera, diésel (TDI) y gas natural (TGI).

El nuevo Golf es también el primer Volkswagen que se conecta de serie con su entorno, a través de Car2X: las señales de la infraestructura de tráfico y la información de otros vehículos a distancias de hasta 800 metros se notifican al conductor a través de una pantalla. El Golf también comparte estos avisos con otros modelos Car2X.

La inteligencia de enjambre se está convirtiendo en una realidad, lo que supone el inicio de una nueva era para la seguridad vial, indicó Impulso Negocios.

Fuente: Iproup

El Grupo Ford tuvo ganancias netas de US$1.756 millones en los nueve primeros meses de 2019, un 53,8 % menos que en el mismo periodo de 2018, tras ganar US$423 millones en el tercer trimestre del año, informó hoy el fabricante de automóviles.

Las ganancias netas de Ford en el tercer trimestre fueron un 56,7% inferior a las del mismo periodo de 2018 debido a la debilidad de las ventas en China así como los mayores costos incurridos en el pago de incentivos y garantías.

Ford señaló que los ingresos desde enero al último día de septiembre ascendieron a US$116.185 millones, un 2% menos que en 2018, de ellos US$106.928 millones correspondieron a las ventas de automóviles, US$9.231 millones a Ford Credit, el brazo financiero, y US$26 a Mobility, la unidad de vehículos autónomos.

El fabricante también señaló que sus costos y gastos ascendieron a US$115.154 millones en los nueve primeros meses de 2019, un 0,7% menos que el año anterior.

La compañía dijo en un comunicado que los resultados del tercer trimestre muestran “progreso” en Norteamérica, Europa y China.

El director financiero del grupo, Tim Stone, explicó a los medios de comunicación que el tercer trimestre “fue bueno” pero que “el progreso” que ha realizado la empresa “también indica que tenemos más trabajo que hacer y hay más oportunidades en el futuro”.

En términos similares se expresó el presidente y director ejecutivo, Jim Hackett: “Estamos haciéndonos más fuertes hoy y tenemos más trabajo que hacer”.

Pero a pesar de este progreso, Ford prevé que sus beneficios antes de impuestos e intereses en el conjunto de 2019 serán inferiores a lo que estimó a principio de año y menores a los US$7.000 millones de 2018.

Stone explicó que la compañía ha revisado sus previsiones a la baja y que el tramo beneficios de US$7.000 a US$7.500 millones se sitúa ahora entre US$6.500 y US$7.000 millones.

La compañía señaló que en el cuarto trimestre del año anticipa mayores gastos por la guerra de incentivos en Norteamérica y la continuada disminución de las ventas en China.

Fuente: La Tercera

En vísperas del Salón Internacional de Tokio 2019 o Tokyo Motor Show, que comenzará el próximo miércoles 23 de octubre, se filtró un catálogo con toda la información de la cuarta generación del Honda Fit, incluyendo diseño y equipamiento, sumado a las versiones que al menos en el mercado asiático parecería dividirse en cuatro.

A pesar de que el boceto está escrito en japonés existen varios detalles a tener en cuenta, según reveló el sitio Tendencia Creativa. En primer lugar, se destaca el diseño final, que hasta el momento sólo se había podido apreciar la zona frontal del auto. Por otro lado, un punto relevante será la posibilidad de contar con una motorización híbrida con un bloque 1.5 a combustión, acompañado de dos impulsores eléctricos. Las cuatro variantes que estarán presentes desde un principio: Basic, Ness, Luxe, y Crosstar.

BASIC

El modelo de entrada de gama cuenta con los faros LED más redondeados, en comparación con la tercera generación, como toda la nueva familia Fit. En esta versión no se destaca la rejilla de la parrilla, ni los faros antiniebla. Con pantalla central de hasta 9” y 7” para el instrumental, el auto contará con Honda Sensing para brindar mayor seguridad con control de velocidad crucero, detección de señales de tránsito, frenado de emergencia, asistente de mantenimiento de carril entre otros. Las llantas son de 15”.

También cuenta con airbags frontales, laterales y de tipo cortina, sumado a otros elementos como la retención automática del freno en pendiente.

NESS

Con estética deportiva, esta versión incorpora llantas de 16”, modalidad de color bi-tono tanto exterior como interior, y rompenieblas delanteros. Además, posee un apoyabrazo exclusivo dentro del vehículo.

Fuente: Parabrisas.perfil.com

La startup de vehículos eléctricos Bordrin Motors lanzará la producción de su primer producto, un crossover eléctrico, en FAW Xiali Automobile Co. en la ciudad portuaria de Tianjin, en el norte de China, antes de fin de año.

El crossover eléctrico, el iV6, saldrá a la venta en el primer trimestre del próximo año, dijo Bordrin.

La producción del vehículo será realizada por una empresa conjunta que se establecerá entre Bordrin y FAW Xiali, según un acuerdo que las dos partes finalizaron la semana pasada.

La sociedad de 2.54 mil millones de yuanes ($ 356.7 millones) será propiedad en un 80.1 por ciento de Bordrin. FAW Xiali, una filial de automóviles del fabricante de automóviles chino estatal FAW Group Corp., tendrá el 19,9 por ciento restante de intereses.

El acuerdo permitirá a Bordrin despejar la supervisión reguladora en China para la producción de vehículos eléctricos. También beneficiará a FAW Xiali después de que la compañía detuviera gran parte de su capacidad de producción a principios de 2018 debido a las ventas limitadas y las grandes pérdidas.

El Bordrin iV6, presentado en el salón del automóvil de Shanghai en abril, tiene un alcance de más de 530 kilómetros con una sola carga.

Bordrin fue fundada por el ex ingeniero senior de Ford Ximing Huang en Shanghai en 2016.

En 2018, la startup EV anunció planes para construir una fábrica en el área Lingang de Shanghai, donde Tesla Inc. ahora está construyendo una importante planta de ensamblaje. La fábrica de Lingang comenzará a producirse en algún momento en 2020, según Bordrin.

FAW Xiali, con una capacidad de producción anual de 400,000 vehículos, solo ensambló 21,600 vehículos y entregó 18,800 vehículos en 2018, según China Passenger Car Alliance, una consultora con sede en Shanghai.

Fuente: Automotive News

Honda desvela la silueta de su nueva generación del Honda Jazz que debería llegar al mercado en los próximos meses. Éstas son las claves del futuro utilitario japonés.

Honda nos muestra la primera imagen de cómo será el futuro Honda Jazz, aunque en Autocasión ya te mostramos algo más en nuestras fotos espía. Sin embargo, para poder conocer sin disimulos al nuevo Honda Jazz 2020, habrá que esperar hasta el próximo 23 de octubre, cuando abra sus puertas el Salón de Tokio, donde debutará mundialmente.

El nuevo Honda Jazz mantendrá el espacio para sus ocupantes como una prioridad en su diseño, añadiendo mayor confort y placer de conducción.

Honda también ha dejado claro que, por primera vez en Europa, el Honda Jazz estará disponible con un avanzado sistema de propulsión híbrida con dos motores eléctricos (generador e impulsor) para ofrecer una excelente relación entre prestaciones, facilidad de conducción y economía de uso.

Honda y la movilidad eléctrica en Europa

Además de presentar el nuevo Jazz en el Salón de Tokio, Honda celebrará un evento de prensa en Ámsterdam, en el que también compartirá nuevos detalles sobre la Visión Eléctrica de la marca para Europa.

Fuente: Autocasion

Hyundai es una de las marcas que más confía en un futuro con vehículos eléctricos con celdas de combustible. Su SUV Nexo es un efuerzo loable en la normalización de esta tecnología. Aparentemente la firma surcoreana quiere expandirse en este rubro, al menos por lo que se desprende de una reciente solicitud de registraro de nombre.

GoAuto encontró una solicitud de registro para la denominación Neptune en Australia firmada por la marca coreana, para ser empleada en un vehículo eléctrico con celdas de combustible, ya sean carros como pickups a hidrógeno.

La conexión entre el nombre Neptune y los vehículos eléctricos con celdas de combustible (también conocidos por las siglas en inglés FCEV) es clara. Neptuno es el Dios romano de los mares, mientras que las únicas emisiones de los vehículos con celdas de combustible es agua pura. La estrategia de Hyundai es la fabricación de un mínimo de medio millón de modelos de esta naturaleza para 2030 según el programa FCEV Vision 2030. GoAuto además menciona que la división Hyundai Mobis inauguró recientemente su segunda planta de vehículos con celdas de combustible para subir las cifras de 3,000 unidades producidas en un año en 2018 a 40,000 en 2022.

Será muy interesante ver si definitivamente Hyundai usa el nombre Neptune para un concepto o para un modelo de producción. Quizás recuerdes al submarino personal de Aston Martin llamado Project Neptune, que incluso llegó a producirse con un precio de $3.3 millones.

Hyundai no es la única marca comprometida con los eléctricos con celdas de combustible, BMW recientemente mostró la versión de este tipo de la X5 que llegará a producción bajo el nombre i Hydrogen Next. Toyota produce y comercializa el modelo Mirai con celda de combustible en Estados Unidos, e incluso planea usar la tecnología para proveer energía en futuros modelos híbridos así como en algunas de sus plantas de ensamblaje, mientras que más temprano este año vimos una variante a hidrógeno del Lexus LS en las vías públicas.

Recientemente la compañía CONEXPET dedicada al transporte de carga de contenedores y equipos petroleros en Guayaquil, adquirió una flota de camiones Foton Auman GTL de 45 toneladas de gran calidad e innovación.

Los camiones de esta serie son fabricados y producidos en la planta de Foton Daimler en China, mediante el uso de tecnología alemana que permite la precisión de ensamble y soldadura para crear una cabina con aislamiento de menos de 60 decibeles, que logra un coeficiente de resistencia al aire de 0,657 uno de los mejores dentro los estándares europeos.

Asimismo, dispone de un sistema de frenos doble circuito WABCO y sistemas electrónicos de seguridad ABS y a su vez es sometido a 53 puntos de inspección que le permiten superar estándares Internacionales.

En la industria ecuatoriana, este poderoso camión utiliza motor marca Cummins con 430 HP/2000 Nm ISGe de 12 litros y 800 Kg, incluye inyección common rail Bosch turbo intercooler, caja de cambios ZF secuencial de 16 marchas y diferenciales con cubos de doble reducción Benz-Tec lo que permite el ahorro de combustible. Al ser un tracto camión liviano brinda confort al conducir y fácil manteamiento.

La tecnología e innovación en su gama de productos son sin duda grandes ventajas de la automotriz en el mercado de pesados, ofreciendo la máxima calidad y sobre todo la mejor garantía de mantenimiento pos venta en los concesionarios de la marca a nivel nacional.

“Es un gusto entregar esta flota de camiones a la empresa CONEXPET, que estamos seguros rendirán siempre en su camino, gracias al completo equipamiento que poseen al ser un producto de una de las más grandes alianzas comerciales del mundo como lo es Foton Daimler” comentó Juan Carlos Villegas, coordinador de producto Foton Ecuador.

Acerca de Foton del Ecuador

Foton Motor Group es la compañía de vehículos comerciales más grande de China y el número uno en el ranking de producción mundial. Foton en Ecuador, cuenta con el respaldo de Automotores y Anexos (AYASA), grupo automotriz con más de 50 años de trayectoria comercial automotriz.

Sobre Automotores y Anexos, S.A.    

En 1963, nació Automotores y Anexos S.A., donde adquirió la representación exclusiva de la marca Nissan para la ciudad de Quito. Para 1999, Automotores y Anexos S.A. consigue la representación exclusiva de la marca Renault.  La compañía ha realizado un trabajo sostenido durante 55 años en el país, tiempo en el cual ha logrado consolidarse como una de las empresas automotrices más importantes, ubicándose entre las 10 primeras, con una importante participación en el mercado con las marcas que representa. En la actualidad, la empresa cuenta con más de 800 empleados directos.

Confirmado.net / FOTON ECUADOR

Euro NCAP publicó hoy los últimos resultados de las pruebas de impacto. En esta ocasión, el organismo sacó al pizarrón los BMW Serie 1 y BMW Serie 3, además del flamante Peugeot 208 y del Jeep Cherokee. Mientras los alemanes se anotaron con el máximo posible de cinco estrellas, el 208 de segunda generación se quedó con cuatro estrellas, al igual que el SUV del Grupo FCA.

BMW saca lustre a la eficacia alemana con el Serie 1 y Serie 3

La marca de Baviera fue la más destacada del informe de Euro NCAP. En primer término fue su nuevo Serie 1 el que mantuvo los pergaminos de su anterior generación. “Ahora en su tercera generación y por primera vez como un auto de tracción delantera, el Serie 1 mantiene las cinco estrellas y continúa con los éxitos en seguridad de la marca. Su puntaje en proteccón de ocupantes adultos hubiera sido más alto si no fuera por su asiento delantero que estuvo cerca de perder la calificación de “bueno” para la protección contra latigazo cervical”, dice el informe sobre el hatchback alemán que MT Motores conoció en Múnich.

En relación al Serie 3, Euro NCAP también lo reconoció con las cinco estrellas. El resultado informa que “la séptima generación ha sido actualizado con el mejor rendimiento en seguridad, lo que le ha valido el mejor resultado para un auto para la familia en Euro NCAP desde la imposición de los nuevos protocolos 2018/19”.

Michiel van Ratingen, secretario general de Euro NCAP, sostuvo que “es bueno ver que las marcas premium de Alemania y otros lugares mantengan un nivel muy alto que se han autoimpuesto y que continúen puntuando alto. Estoy seguro que los clientes de BMW pueden tener la confianza de que la marca continuará sus esfuerzos en la línea de los más altos estándares, incluso cuando nuestros protocolos se vuelven cada vez más duros”.

El Peugeot 208 baja una estrella

Donde seguramente no estarán nada de contentos, es en Francia. Es que el Peugeot 208 que en su primera generación había registrado cinco estrellas, esta vez calificó solo con cuatro. “El 208 perdió por muy poco las cinco estrellas, de manera que cae una en comparación a la primera generación, que si bien ofrecía menos estándares en materia de tecnología en seguridad, fue testeado contra una norma menos exigente en 2012. El hatchback de Peugeot se lleva las cinco estrellas en todas las áreas, excepto en protección vulnerables de la ruta, entonces cae en su evaluación global”.

Finalmente, para el Cherokee, el programa Euro NCAP entrega un breve informe. “Se lleva cuatro estrellas con un buen rendimiento, aunque no es excepcional en comparación al resto. De todos modos, hay un crecimiento enorme de la marca si se compara con el Wrangler probado el año pasado”.

Fuente: La Tercera.com

El nuevo Honda HR-V contiene novedades interesantes para los amantes de esta marca. Un diseño más fresco, deportivo, y con espacio suficiente para los pasajeros y el equipaje.

Motor

Si bien no hay cambios sustanciales con el motor, hay que recordar que su motor es de 4 cilindros de 1.8 litros i-VTEC. Este motor es capaz de producir 141 caballos de fuerza y 127 libras pie de torsión.

Esto se combina con una caja de transmisión manual de 6 velocidades. Cuenta también con los sistemas de control y estabilidad del vehículo y con frenos ABS y discos en las 4 ruedas. Dependiendo de la versión, el vehículo cuenta con 4 y hasta 6 bolsas de aire.

Diseño

Este auto presenta algunas renovaciones en su diseño exterior. En el caso de la parrilla, esta tiene una ceja más grande, y algunas versiones tendrán faros de halógeno, mientras que otras llevarán faros LED.

Volviendo a la parrilla, algunos modelos serán cromadas, y en otros tendrá una tonalidad más oscura. El tamaño de los neumáticos también cambia, ya que tendrá unos rines de 17 pulgadas. Y los asientos, están revestidos de fabuloso cuero.

Tecnología

Este Honda cuenta con una pantalla táctil de 7 pulgadas, compatible con las aplicaciones Android Auto y Apple CarPlay. Y en otras versiones, la pantalla es de 5 pulgadas.

Además, cuenta con conexión inalámbrica, bluetooth, radio y reproductor.

Su sistema de encendido es a través de un botón, descartando así el uso de llave. Y también vine con aire acondicionado que se puede ajustar de forma manual o automática. Aunque esto último dependerá de la versión.

Para concluir, incluso viene con un sistema de cámaras para mejorar la visibilidad del conductor y prevenir accidentes de tránsito. Este sistema es útil para ver los autos que vienen detrás, y también para estacionar.

Todas estas características potencian al Honda HR-V como un vehículo realmente especial, cuyo espacio y comodidad se renuevan con el mejoramiento del diseño y tecnología que 

Fuente: La Opinión