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La tecnología de FOTON es la favorita de CONEXPET

Recientemente la compañía CONEXPET dedicada al transporte de carga de contenedores y equipos petroleros en Guayaquil, adquirió una flota de camiones Foton Auman GTL de 45 toneladas de gran calidad e innovación.

Los camiones de esta serie son fabricados y producidos en la planta de Foton Daimler en China, mediante el uso de tecnología alemana que permite la precisión de ensamble y soldadura para crear una cabina con aislamiento de menos de 60 decibeles, que logra un coeficiente de resistencia al aire de 0,657 uno de los mejores dentro los estándares europeos.

Asimismo, dispone de un sistema de frenos doble circuito WABCO y sistemas electrónicos de seguridad ABS y a su vez es sometido a 53 puntos de inspección que le permiten superar estándares Internacionales.

En la industria ecuatoriana, este poderoso camión utiliza motor marca Cummins con 430 HP/2000 Nm ISGe de 12 litros y 800 Kg, incluye inyección common rail Bosch turbo intercooler, caja de cambios ZF secuencial de 16 marchas y diferenciales con cubos de doble reducción Benz-Tec lo que permite el ahorro de combustible. Al ser un tracto camión liviano brinda confort al conducir y fácil manteamiento.

La tecnología e innovación en su gama de productos son sin duda grandes ventajas de la automotriz en el mercado de pesados, ofreciendo la máxima calidad y sobre todo la mejor garantía de mantenimiento pos venta en los concesionarios de la marca a nivel nacional.

“Es un gusto entregar esta flota de camiones a la empresa CONEXPET, que estamos seguros rendirán siempre en su camino, gracias al completo equipamiento que poseen al ser un producto de una de las más grandes alianzas comerciales del mundo como lo es Foton Daimler” comentó Juan Carlos Villegas, coordinador de producto Foton Ecuador.

Acerca de Foton del Ecuador

Foton Motor Group es la compañía de vehículos comerciales más grande de China y el número uno en el ranking de producción mundial. Foton en Ecuador, cuenta con el respaldo de Automotores y Anexos (AYASA), grupo automotriz con más de 50 años de trayectoria comercial automotriz.

Sobre Automotores y Anexos, S.A.    

En 1963, nació Automotores y Anexos S.A., donde adquirió la representación exclusiva de la marca Nissan para la ciudad de Quito. Para 1999, Automotores y Anexos S.A. consigue la representación exclusiva de la marca Renault.  La compañía ha realizado un trabajo sostenido durante 55 años en el país, tiempo en el cual ha logrado consolidarse como una de las empresas automotrices más importantes, ubicándose entre las 10 primeras, con una importante participación en el mercado con las marcas que representa. En la actualidad, la empresa cuenta con más de 800 empleados directos.

Confirmado.net / FOTON ECUADOR

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El fabricante de Múnich saca cuentas alegres con sus hatchback y sedán. En cambio Peugeot bajó una estrella con su 208 de segunda generación.

Euro NCAP publicó hoy los últimos resultados de las pruebas de impacto. En esta ocasión, el organismo sacó al pizarrón los BMW Serie 1 y BMW Serie 3, además del flamante Peugeot 208 y del Jeep Cherokee. Mientras los alemanes se anotaron con el máximo posible de cinco estrellas, el 208 de segunda generación se quedó con cuatro estrellas, al igual que el SUV del Grupo FCA.

Serie 1

BMW saca lustre a la eficacia alemana con el Serie 1 y Serie 3

La marca de Baviera fue la más destacada del informe de Euro NCAP. En primer término fue su nuevo Serie 1 el que mantuvo los pergaminos de su anterior generación. “Ahora en su tercera generación y por primera vez como un auto de tracción delantera, el Serie 1 mantiene las cinco estrellas y continúa con los éxitos en seguridad de la marca. Su puntaje en proteccón de ocupantes adultos hubiera sido más alto si no fuera por su asiento delantero que estuvo cerca de perder la calificación de “bueno” para la protección contra latigazo cervical”, dice el informe sobre el hatchback alemán que MT Motores conoció en Múnich.

En relación al Serie 3, Euro NCAP también lo reconoció con las cinco estrellas. El resultado informa que “la séptima generación ha sido actualizado con el mejor rendimiento en seguridad, lo que le ha valido el mejor resultado para un auto para la familia en Euro NCAP desde la imposición de los nuevos protocolos 2018/19”.

Michiel van Ratingen, secretario general de Euro NCAP, sostuvo que “es bueno ver que las marcas premium de Alemania y otros lugares mantengan un nivel muy alto que se han autoimpuesto y que continúen puntuando alto. Estoy seguro que los clientes de BMW pueden tener la confianza de que la marca continuará sus esfuerzos en la línea de los más altos estándares, incluso cuando nuestros protocolos se vuelven cada vez más duros”.

El Peugeot 208 baja una estrella

Donde seguramente no estarán nada de contentos, es en Francia. Es que el Peugeot 208 que en su primera generación había registrado cinco estrellas, esta vez calificó solo con cuatro. “El 208 perdió por muy poco las cinco estrellas, de manera que cae una en comparación a la primera generación, que si bien ofrecía menos estándares en materia de tecnología en seguridad, fue testeado contra una norma menos exigente en 2012. El hatchback de Peugeot se lleva las cinco estrellas en todas las áreas, excepto en protección vulnerables de la ruta, entonces cae en su evaluación global”.

Finalmente, para el Cherokee, el programa Euro NCAP entrega un breve informe. “Se lleva cuatro estrellas con un buen rendimiento, aunque no es excepcional en comparación al resto. De todos modos, hay un crecimiento enorme de la marca si se compara con el Wrangler probado el año pasado”.

Fuente: La Tercera.com

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