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El Hyundai Kona amplía la gama

Desde su lanzamiento el Hyundai Kona se posiciona como un referente en su segmento. Ahora incorpora la opción 4×2 que mantiene la misma motorización que la versión 4WD, un motor 1.6 Turbo de 177 CV y 27 Kgm y caja doble embrague de 7 velocidades y el mismo equipamiento, entre los que se destacan, tapizado de cuero y el Smart Cruise Control (Control de velocidad crucero inteligente), que se suma al extenso listado de asistencias avanzadas a la ayuda de conducción (ADAS), que son, Alerta de Colisión Frontal (Foward Collision Warning, FCW), Asistencia de Prevención de Colisión Frontal (Foward Collision Avoidance, FCA), Sistema de Alerta y Asistencia al mantenimiento de carril (Lane Keeping Assist, LKAS); Sistema de Antiencandilamiento (High BeamAssist, HBA), Alerta de Atención del Conductor (Driver Attention Warning, DAW), Alerta de colisión de punto ciego (Blind Spot Collision Warning, BCW) y Alerta de colisión de tráfico trasero (Rear Cross-Traffic Collison Warning, RCCW).

Los 5 pilares de Kona:

1. Diseño y calidad europea.
Diseñada por el equipo europeo de Hyundai Motor Company, posee las mismas características y equipamiento de la Kona que se comercializa en Europa (Euro Specs).

2. Máxima seguridad: Hyundai Smart Sense.

Se trata nada menos que el primer vehículo de la marca en incorporar el paquete completo de ADAS. Además ya obtuvo la máxima calificación de EuroNCAP e IIHS (USA).

3. Potencia, reacción, eficiencia.  El “Gti de los SUVs B”.

Motor 1.6 Turbo de 177 CV; 27 Kgm de torque entre 1500 y 4500 RPM; Caja doble embrague de 7 velocidades (única en el segmento); menor consumo de combustible y mejor aceleración gracias a la caja DCT.

4. Multiterreno y mayor agarre en curvas.

Sistema de tracción 4WD on demand con bloqueo x botón con
Advanced Traction Cornering Control; suspensión trasera Multilink; neumáticos con pisada 235 (más anchos que Tucson por ejemplo) y gran
chasis.

5. Gran equipamiento de confort

Gran equipamiento desde su entrada de gama y completísimo en la
versión Ultimate.

Precios de la gama

Safety Plus 2WD – 38.500 dólares
Safety Plus 4WD – 40.500 dólares
Ultimate 4WD – 45.000 dólares

Fuente: Perfil.com

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El BMW Serie 2 Gran Coupé 2020 llega a España y es 8.500 euros más barato que el Mercedes-Benz CLA

Tras conocer todos sus detalles hace poco menos de un mes, el BMW Serie 2 Gran Coupé anuncia sus precios para España: la variante en formato berlina deportiva de cuatro puertas del compacto arranca en los 30.900 euros en su opción más asequible y llega hasta los 58.700 euros. 

Además, contará con una versión de lanzamiento limitada, con apellido Black Shadow Edition, con acabado M Sport y paquete M Performance que parte de los 37.675 euros.

Si bien ya admite reservas, las primeras unidades del BMW Serie 2 Gran Coupé no comenzarán a entregarse hasta marzo de 2020. La presentación oficial de esta nueva versión del BMW Serie 2, que se estrena con el apellido Gran Coupé junto a hermanos mayores como el BMW Serie 4 Gran Coupé y Serie 8 Gran Coupé, tendrá lugar en el Salón de Los Ángeles 2019, que abre sus puertas el próximo 22 de noviembre.

El BMW Serie 2 Gran Coupé llegará a nuestro mercado en sus tres motorizacionesdesveladas: dos gasolina y una diésel, que oscilan entre los 140 CV y los 306 CV. Además, en el menú encontramos variantes de tracción delantera e integral, así como opciones de cambio manual o automático.

Su mirada está puesta en el nuevo Mercedes-Benz CLA Coupé, que también se ha estrenado este 2019 y que cuenta en su gama con hasta cinco variantes mecánicas, tres gasolina y dos de gasóleo. El CLA 180, que representa su opción de acceso con un motor turbo de 1.3 litros y 136 CV, parte de los 39.405 euros, por lo que estamos hablando de una diferencia entre ambos de unos 8.500 euros. 

La edición de lanzamiento, sólo en Internet

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La gama del BMW Serie 2 Gran Coupé comienza con el 218i, que monta el gasolina tricilíndrico TwinPower Turbo de 1.5 litros y 140 CV de entrega. Esta variante de acceso es la única que va asociada a un cambio manual de seis relaciones.

La opción intermedia la protagoniza el 220d de gasóleo, con un propulsor 2.0 de cuatro cilindros en línea y también turboalimentado de 190 CV, gestionado por el cambio automático Steptronic de ocho velocidades. Por su parte, el tope de gama viene representado por el M235i xDrive, que estrena el motor de cuatro cilindros más potente del Grupo BMW: el 2.0 de 306 CV y 450 Nm de par. Se trata de la única de las variantes del Serie 2 Gran Coupé que es tracción total.

Todos ellos incorporan de serie faros LED, instrumentación digital BMW Live Cockpit con Connected Package, sensores de aparcamiento trasero y delantero, climatizador bizona, control de crucero o sistema preventivo de protección de pasajeros (Active Guard Plus).

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Bmw Interior 2

No obstante, la marca bávara también anuncia una versión limitada de lanzamiento, el BMW Serie 2 Gran Coupé Black Shadow Edition, con la deportividad por bandera. En acabado M Sport, incluye el paquete M Performance, que aligera el conjunto total, y añade sistema de escape M Performance. 

Además, esta variante exclusiva viste en negro brillante Saphirschwarz, monta llantas M Performance de 19 pulgadas y sólo puede adquirirse por Internet a través de su página oficial. En el caso de la mecánica diésel y la gasolina de acceso disfruta de descuentos de más de 2.000 euros y la del tope de gama de 306 CV de más de 1.500 euros, según la marca germana.

Fuente: Motorpasión.com

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Ford Bronco R, un homenaje a la Bronco todoterreno

El piloto Rod Hall ganó la icónica competencia de Baja 1000 en 1969 con la Ford Bronco R

Ford Bronco R, un homenaje a la Bronco todoterreno
La original Bronco R (izquierda), que ganó hace 50 años la carrera de Baja 1000, junto a la nueva Ford Bronco R (derecha)

La Ford Bronco que fue discontinuada en 1966 regresará el siguiente año totalmente rediseñada y en su versión 2020.

Pero mientras el mundo espera la llegada de dicha SUV, Ford mantiene los ánimos altos y presenta un prototipo inspirado en las carreras todoterreno: La Bronco R.

Este prototipo se basó en la original Bronco R (Ford utilizó el mismo nombre para este concepto) que obtuvo una icónica victoria en 1969 durante el rally de automóvil todoterreno de Baja 1000, también conocido como Mexican 1000, que cada año se lleva a cabo en el estado de Baja California, en México.

Rod Hall, piloto estadounidense de autos off-road, fue el conductor que logró dicha victoria hace 50 año, y su auto no había sido duplicado hasta el día de hoy.

Con el lanzamiento del nuevo prototipo del Bronco R, Ford busca que la todoterreno regrese este año al arenoso estado de Baja California, en México, para realizar un recorrido todoterreno de casi 1,000 millas y desafiar la producción del tren motriz y la arquitectura de la Bronco.

Este Modelo fue desarrollado en colaboración, con  FordPerformance, Geiser Bros Design and Development y el campeón de la Baja 1000 Trophy Truck, Cameron Steele, lo cual lograron un diseño totalmente inspirador y será algo que los amantes del todoterreno esperen cuando el futuro Bronco haga su estreno mundial la próxima primavera

“La victoria de Bronco en Baja en 1969 fue épica, algo que incluso después de 50 años no se ha repetido”, dijo Hau Thai-Tang en un comunicado, director de compras y desarrollo de productos de Ford. “Las carreras de resistencia fuertes son una parte muy importante de la herencia de Bronco. La Baja 1000 no solo nos brinda el escenario perfecto para honrar la victoria de Rod Hall, sino que también proporciona un auténtico banco de pruebas para demostrar la capacidad y durabilidad de nuestras próximas carreras en el desierto de Bronco “.

El equipo encargado del diseño y fabricación de este Bronco trabajó en secreto para crear un modelo único que también rinda un homenaje al estilo y las proporciones del Bronco de primera generación.

El enfoque era crear un modelo para la carrera sin perder la linea del antiguo bronco. El prototipo Bronco R, se muestra con una postura ancha, componentes aerodinámicos que refuerzan la intención de alto rendimiento.

En el exterior incluyeron 15 barras de luces LED Rigid, una rejilla que enmarca las nuevas letras de la marca BRONCO, resaltando la “R” en color rojo lo que subraya el prototipo de carreras.

Pintada  con sus colores rojo, blanco y negro en homenaje al Bronco de 1969. Incluyeron el número “69” en honor al año en que Hall y Minor alcanzaron la victoria

“Mi abuelo estaba muy orgulloso de la carrera de Baja California de 1969 y de su Bronco”, dijo Shelby Hall en un comunicado. “Más que solo el recuerdo de ganar Baja, le encantó ese Bronco. No tengo dudas de que el prototipo de la carrera Bronco R lo dejaría boquiabierto ”.

Fuente: La Opinión.com

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