El compacto de Honda se renueva y el nuevo Honda Civic 2020 se presenta como una ligera puesta al día para mejorar sus argumentos frentes a sus rivales más directos. Honda revisa este modelo cambiando ligeramente su estética y las posibilidades de equipamiento, una apuesta comedida que llegará pronto a las calles bajo el nombre de Honda Civic 2020. Por lo tanto, descubramos qué cambia en el compacto nipón tras esta revisión.

Honda ha introducido una ligera revisión en el Honda Civic de cara a aportar cierta frescura en su diseño y nuevas posibilidades en tanto a su equipamiento. Los cambios eséticos son sutiles y difícles de descubrir si no conocemos bien al modelo saliente, aún así diremos que estos se centran en el paragolpes frontal con la integración de iluminación Full-LED de serie y un nuevo diseño para las tomas de aire frontal. También encontramos un nuevo color de carrocería «Obsidian Blue», así como nuevas llantas de aleación que van de las 16 a las 18 pulgadas.

Si nos fijamos en el interior los cambios no se han realizado en el diseño, sino en sus posibilidades. Honda ha revisado los materiales con los que está construido el habitáculo para mejorar su aislamiento, diseño y tacto, una mejora que pretende ofrecer una sensación de calidad superior. También es novedad la posibilidad de instalar un asiento del conductor con reglajes eléctricos, además de un sistema de infoentretenimiento actualizado para ser compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

La oferta de propulsores se mantendrá intacta en el Honda Civic 2020, y es que estos motores ya fueron actualizados recientemente para cumplir la normativa Euro 6d-TEMP. De este modo esta oferta estará compuesto por un motor 1.0 VTEC Turbo de 129 CV y un 1.5 VTEC Turbo de 182 CV en cuanto a las opciones gasolina, y un 1.6 iDTEC de 120 CV como única opción diésel. La caja de cambios será manual de 6 relaciones o automática de tipo CVT.

Vídeo destacado del Honda Civic

Fuente: Diario Motor

Elon Musk tiró el guante, pero Ford no lo ha recogido. El fundador de Tesla quiso retar a Ford al publicar un vídeo en el que teóricamente la potencia de su reciente y polémico Cybertruck era claramente superior a la de la clásica camioneta F-150 de Ford. 

Esa comparación fue injusta según muchos analistas y expertos -incluso el divulgador Neil deGrasse Tyson lo dejó claro-, y generó una retahíla de comentarios que parecían plantear un reto al que Ford debía responder. La empresa no ha querido entrar en ese juego, y en lugar de eso ha destacado que ya tienen preparada su versión híbrida de la F-150 para 2020, y que la versión 100% eléctrica llegará «en pocos años».

No habrá segundo round entre Ford y Tesla

La presentación del Cybertruck de Tesla fue todo un éxito para Elon Musk y Tesla, e incluso su diseño -que se convirtió en meme viral- y el fallo en el blindaje de los cristales -que fue luego explicado por Musk– dispararon la expectación por una camioneta que desafiaba a todo lo que se había visto todo en ese nicho de mercado en la industria automovilística. 

Cybertruck pulls F-150 uphill

A badass @Tesla looking like it’s doing a badass thing. But if the @Ford F-150 is RWD **with no payload** then weight on the Rear Axle is greatly reduced, offering only mild traction for the Tesla to overcome. This contest is more about the Physics of Friction than Engine Power.33 mil18:17 – 25 nov. 2019Información y privacidad de Twitter Ads3.667 personas están hablando de esto

Musk volvió a usar Twitter como canal publicitario, y en uno de esos mensajes mostraba cómo un Cybertruck conseguía remolcar a una camioneta Ford F-150, la más vendida de la historia en EE.UU., sin aparentes problemas a pesar de que la F-150 estaba acelerando en sentido contrario para tratar de evitar ser remolcada. 

Aquel mensaje pronto fue criticado por una compración que era injusta. El físico y divulgador científico Neil deGrasse Tyson comentó cómo al no llevar carga en la parte trasera, la F-150 estaba en desventaja. «Este concurso es más sobre la física de la fricción que sobre la potencia del motor», concluía. 

Aún así Musk consiguió que Sundeep Madra, directivo de Ford X -incubadora de la firma- contestara pudiendo a Musk que les enviara un Cybertruck para hacer una comparación más justa de «manzanas con manzanas». Sin embargo los responsables de Ford quisieron restarle importancia al tuit de Musk y a la respuesta de su directivo, que calificaron como una mera broma. 

De hecho, apuntaban esos portavoces en un correo a TechCrunch, «con la camioneta más vendida de Estados Unidos durante 42 años, siempre nos hemos enfocado en el servicio a nuestros clientes de camionetas sin importar lo que otros digan o hagan. Esperamos que nuestro nueva camioneta híbrida F-150 llegue el año que viene, y la versión totalmente eléctrica de la F-150 lo hará en unos pocos años». 

Vía | TechCrunch