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Ceden sus flotas: Land Rover, Hyundai y Ford se cuadran con la emergencia en España

La Comunidad de Madrid y la Cruz Roja española son las beneficiarias de buenas acciones que tomaron, por un lado Hyundai y, por el otro, Land Rover para ayudar en el combate del coronavirus en España. Mientras la surcoreana patrocina la campaña #YoCedoMiCoche, que asiste ya con 65 vehículos a la red hospitalaria de la Comunidad de Madrid para que todos sus médicos, enfermeros y colaboradores no tengan que desplazarse en el transporte público, la marca de JLR ha facilitado a la Cruz Roja española 18 vehículos todoterrenos.

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La segunda generación del GLA de Mercedes-Benz llegará a España en abril desde 40.800 euros

Que la industria automovilística no tiene tiempo para parar es un hecho. Ni siquiera el coronavirus ha podido detener la vorágine de presentaciones por parte de las distintas marcas. Mercedes-Benz esperaba desvelar en la cita ginebrina hasta ocho presentaciones de modelos entre los que se encontraba la segunda generación del GLA. | El Salón del Automóvil de Ginebra se suspende por el coronavirus tras las medidas del Gobierno suizo

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BMW Concept i4: la evolución de la electromovilidad

El Grupo BMW avanza en su desarrollo de electromovilidad. La firma bávara dio a conocer el Concept i4, un coupé que anticipa la versión de producción del BMW i4, modelo programado para entrar en producción en 2021 como el primer modelo totalmente eléctrico del Grupo BMW en el segmento premium de tamaño mediano.

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Ford luce su Mustang Mach-E en Europa

Como parte del festival Go Electric que organizó en Londres, Ford reveló delante del público europeo su esperado Mustang Mach-E, la variante eléctrica del modelo deportivo y que, por primera vez, cruza el océano para llegar a Europa.

En el evento, los asistentes pudieron ver de cerca las novedades del Mach-E, en la que se propone una autonomía de unos 600 kilómetros con su tren motriz que puede incluir tecnología de microhibridación de 48 voltios, total, enchufable y propulsión totalmente eléctrica.

El Go Electric es un roadshow organizado por Ford con el objetivo de entregar una experiencia única, inmersiva e interactiva para que los conductores experimentados, intermedios o quienes por primera vez compren un auto, puedan tomar una decisión informada sobre apostar o no por un auto eléctrico.

El evento comenzó en el Reino Unido y luego pasará por Noruega, Suiza, Alemania, Francia y los Países Bajos. En todos ellos habrá actividades prácticas para que los asistentes conozcan de cerca la electromovilidad y el nuevo Mustang Mach-E.

Fuente: Fayerwayer

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Honda Jazz: en el Salón de Ginebra veremos su nueva generación

Honda mostrará por primera vez su Jazz en el Salón de Ginebra, del que ya sabemos que tendrá un precio de 22.900 euros en su versión e:HEV, además de la nueva versión de éste ‘bautizada’ como Jazz Crosstar, con un aspecto un poco más campero y un precio de 27.900 euros. Pero no será la única novedad en el stand del fabricante jeponés, porque allí podremos conocer sus soluciones e:Technology, nombre que se aplica desde ahora a todos los vehículos de la marca electrificados en mayor o menor medida.

El paso a una nueva generación ha permitido al Jazz contar con la tecnología híbrida e:HEV, compuesta por un motor de gasolina 1.5 i-VTEC al que se unen dos motores eléctricos (uno generador y otro impulsor) y una batería de iones de litio. Esta combinación es la misma que también va a albergar en su interior el nuevo CR-V Hybrid. El conjunto entrega 109 CV y un par máximo de 253 Nm, al tiempo que en el Jazz permite registrar un consumo medio oficial de 4,5 l/100 km y unas emisiones de 102 g/km.

En cuanto a tecnología, la firma japonesa ha confirmado que incorpora el sistema de inteligencia artificial (Honda Personal Assistant) del Honda e, además de unas soluciones de conectividad e infoentretenimiento muy intuitivas.

En cuanto al Jazz Crosstar, se distingue en su exterior del resto de la gama Jazz por una parrilla frontal más voluminosa, las molduras laterales, las llantas de aleación específicas, las suspensiones más elevadas y los raíles en el techo. Y, por dentro, incorpora una tapicería resistente al agua, que por lo tanto será más fácil de limpiar (algo que viene muy bien con niños pequeños).

En el stand también tendremos el cargador Honda Power Charger y el Honda Power Manager (éste, avanzando la futura tecnología de transmisión de energía del vehículo a la red). Y los asistentes podrán contemplar también los Civic Type R GT en sus nuevas versiones Sport Line y Limited Edition.

Fuente: Marca.com

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El Ford GT 2020 gana en diseño, con dos nuevos estilos de carrocería, y en prestaciones gracias a una crecida en potencia de 13 Hp. Ahora rinde 660 caballos.

Sin duda el Ford GT está dentro del listado de grandes autos que ha construido la firma del óvalo. Sin ir más allá, el biplaza norteamericano es el protagonista de una de las grandes hazañas de Ford en Le Mans, una que coincidentemente llegó al cine hace unos meses y que acaba de ser galardonada con un Premio Oscar. Esta vez el deportivo (que no se comercializa en Chile) recibió una nueva actualización, con la que crece 13 caballos en potencia y además gana muchísimo en look.

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FAW R7: La apuesta para dar el salto

El segmento de los SUV y crossover se convirtió en el referente de la industria. Hoy existe una amplia diversidad, tanto de marcas como de precios. Pero el problema que surgió con el crecimiento de esta tipología es que ahora cuesta distinguir a unos de otros. Uno va en la carretera y a distancia (y especialmente de vista lateral) se hace complejo reconocerlos. El estilo individual cedió ante la aceptación universal y no existe mayor osadía en este punto. Y acá entran desde marcas pequeñas y generalistas hasta algunas de alta gama. Por lo mismo, es positivo que exista el interés de darle un toque especial, tal como lo intenta FAW con su R7, el cual pasó por la oficina de Giorgetto Giugiaro para conseguir originalidad.

FAW R7

Como es lo usual con SUV y crossover, no corre grandes riesgos con su imagen, pero tampoco es asociable a un modelo particular como solía verse hace años en el origen chino. En este punto destaca la parrilla delantera cromada pegada a los estilizados focos delanteros, a lo que se suman marcados pasos de rueda que le entregan una sensación de mayor corpulencia, además de cierto toque juvenil con el spoiler trasero.

En el interior predomina la sobriedad, con calidad de materiales que responden al segmento de vehículos que están bajo los $ 10 millones. Por contrapartida, la comodidad es un factor que resalta en el R7, tanto en los asientos delanteros que entregan una buena posición de manejo, como en los asientos traseros, donde el piso plano permite que el ocupante central no sufra con sus rodillas.

FAW R7

El buen aprovechamiento del espacio (este vehículo de la firma china mide 4.300 mm de largo y tiene 2.600 mm de distancia entre ejes) sin duda es uno de sus puntos altos, al igual que una serie de dispositivos que aumentan el confort de marcha, como la presencia de mandos al volante, sunroof eléctrico y botón de encendido del motor.

La seguridad es otro factor importante y resaltable en este modelo, contando en esta versión tope de línea con frenos ABS + EBD, control de estabilidad y de tracción, asistente de partida en pendiente y cámara de retroceso. Como se ve, la relación precio-equipamiento juega a su favor, aunque de todas maneras nos hubiese gustado una alternativa que tuviese más de los dos airbags exigidos por ley.

» Suave y cómodo

El FAW R7 se mueve por un motor de 1.6 litros que entrega 114 Hp con un par de 155 Nm, asociado a una transmisión CVT. Se trata de un propulsor que responde en forma gradual, pero más por relación con la caja que por potencia. No sale en forma vertiginosa desde cero y para conseguir el régimen más adecuado hay que empinarlo cerca de las 4 mil rpm, rango en el que entrega su mayor torque. Por lo mismo, no es precisamente la eficiencia un factor para condecorarlo, aunque tampoco escapa al promedio del segmento. En nuestra prueba bordeó los 12 km/l de consumo mixto.

FAW R7

En movimiento, se debe mejorar el trabajo de aislación, puesto que es alta la rumorosidad que ingresa a la cabina. Ahora, en cuanto a las sensaciones al volante, encontramos una dirección bastante asistida que permite llevar con facilidad el vehículo.

En cuanto al confort de marcha, los ocupantes viajan tranquilos y no sufren de golpes duros gracias a una suspensión de recorridos largos que favorece la comodidad y que ayuda a copiar con sencillez los baches del camino, pero además nos permite desplazarnos con seguridad en carretera, ya que, a pesar de la suspensión suave, se mantiene estable en curvas siempre que nos movamos a velocidades permitidas.

En conclusión, una opción a considerar en familias jóvenes, con un diseño interesante y buen nivel de equipamiento.

Fuente: La Tercera.com

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El nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé llega a Colombia por un precio de $129 millones

Construido en Leipzig, el BMW Serie 2 Gran Coupé mide 4,5 metros de largo; 1,4 metros de alto y 1,8 metros de ancho.

La marca de carros alemana trae a Colombia el BMW Serie 2 Gran Coupé, una alternativa más elegante que el sedán clásico, pues es un diseño más deportivo y potente.

Construido en Leipzig, el BMW Serie 2 Gran Coupé mide 4,5 metros de largo; 1,4 metros de alto y 1,8 metros de ancho. Tiene una velocidad máxima de 213 kilómetros y acelera de 0 a 100 en 8,7 segundos.

“El interior del BMW Serie 2 Gran Coupé combina un toque deportivo con materiales exquisitos y un uso del espacio diseñado teniendo en cuenta la vida familiar y los viajes de larga distancia”, señala la empresa.

El deportivo de la Serie 2 de BMW recibió una carrocería más confortable y la versión ‘M’ incorpora el motor de cuatro cilindros de 306 caballos. El BMW 218i Gran Coupé Edición M tiene un precio de $128 millones.

El vehículo tiene equipamiento de airbag de cabeza para 1ª y 2ª fila de asientos, airbag lateral en los asientos delanteros, airbag para conductor y acompañante, asistente de aviso de accidente, cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje.

También tiene sistema antibloqueo de los frenos (ABS), control dinámico de estabilidad y freno de parqueo electromecánico. Autogermana, importador oficial en Colombia de BMW Group desde 1982, cobija los vehículos con mantenimiento preventivo incluido por cinco años o 60.000 km (lo que ocurra primero) de acuerdo con el programa BMW Service Inclusive y una garantía de fábrica de dos años sin límite de kilometraje.

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