Los constantes lanzamientos de vehículos, anuncios de nuevos modelos eléctricos e incluso compromisos gubernamentales en torno al tema, cada día nos dejan más claro que el futuro del automóvil ya tiene una dirección clara, y va hacia las tecnologías limpias. Algo que el BMW Vision M Next interpretó de una manera muy especial.
El nuevo conceptual de la firma alemana luce como ese vehículo de ciencia ficción que todos nos imaginamos alguna vez cuando niños, aunque totalmente operativo y funcional.
Pensando en quienes gustan del diseño, la potencia y la conducción, el BMW Vision M Next fue configurado como un híbrido enchufable, que busca adelantar como serán los deportivos del futuro a través de una alta carga tecnológica al servicio del conductor.
El estilo futurista del BMW Vision M Next no es casualidad, ya que la marca quiere estar a la vanguardia, aunque también toma detalles del BMW Turbo y el BMW i8.
Así el BMW Vision M Next destaca por sus puertas que reinterpretan la apertura de “alas de gaviota”, carrocería mate con detalles coloridos, además de piezas de fibra de carbono reciclada, y un nuevo estilo para los faros con tecnología láser (Laser Wire).
Un elemento muy atractivo de este modelo se encuentra en las llantas, de 21″ adelante y 22″ atrás, estas últimas con piezas adicionales entre los radios, simulando tapas de ruedas, con el fin de hacer más eficiente la aerodinámica del vehículo.
En la zaga la inspiración viene del BMW M1 y también se aplicó tecnología láser para los grupos ópticos.
El corazón híbrido del BMW Vision M Next
Bajo el capó del nuevo conceptual de BMW se encuentra un propulsor híbrido enchufable (PHEV), que combina la potencia de un motor bencinero de cuatro cilindros turbo, con el de otro eléctrico, los que entregan 600 caballos de fuerza combinados.
Esta propulsión híbrida le permite al BMW Vision M Next contar con tracción total y una bestial aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos, registrando una máxima de 300 km/h.
Al contar con un motor eléctrico, el prototipo alemán puede funcionar en modo 100% libre de emisiones, con una autonomía eléctrica de hasta 100 km. Cuando se quiere más diversión, se puede utilizar el modo Boost+, que mediante un botón activa toda la potencia disponible.
El habitáculo del BMW Vision M Next también tiene su propia historia, ya que aquí se puede encontrar un diseño minimalista y que busca poner el acento en la funcionalidad.
Así destacan los materiales de alta factura (microfibra, titanio, fibras sintéticas, cuero en el volante, etc), combinados con otros de alta tecnología, como la espuma con memoria de los asientos, hasta el Boost Pod, módulo que reemplaza al tradicional volante con un mando más achatado que incluye dos displays, además de una pantalla curva de cristal por detrás y un head-up display que proyecta elementos de realidad aumentada en el parabrisas, para una experiencia todavía más futurista.
El apartado tecnológico del BMW Vision M Next se engrosa con elementos como reconocimiento facial para el desbloqueo del auto y sensores táctiles para la apertura de las puertas, que buscan dejar obsoleto el uso de la llave para el funcionamiento del auto.
Lo bueno La Honda Pilot 2019 es espaciosa (es más grande por dentro de lo que parece por fuera), su transmisión ofrece cambios más suaves y tiene un sistema de infoentretenimiento que ofrece una buena experiencia y dependiendo del modelo ofrece compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Además, tiene una tercera hilera de sillas para poder transportar más personas y todos los modelos traen la tecnología Honda Sensing.
Lo malo Su diseño interior se queda un poco por debajo de algunos competidores y no tiene opción de cámara 360. El cruise control adaptativo es un poco muy sensible. No tiene barra de cambios tradicional, sino botones que tienen curva de aprendizaje.
Conclusión La Honda Pilot 2019 es una SUV espaciosa y continua siendo una de las mejores con tres filas de sillas que puedes comprar en la actualidad.
La Honda Pilot 2019 representa un refinamiento de una de las mejores camionetas o SUV de tres filas de asientos. Esta camioneta Honda tiene una apariencia relativamente atractiva y su parte interna, aunque no logra la misma elegancia de otros vehículos de tres filas como la Mazda CX-9 2019, es agradable y cumple con su propósito.
Algo sobresaliente es que la Honda Pilot 2019 es muy espaciosa y mi primera impresión es que por dentro es sin duda más grande de lo que aparenta. En total, la SUV de Honda tiene una capacidad para 8 personas en los modelos Pilot LX, Pilot EX, Pilot EX-L, mientras que la Pilot Elite tiene la capacidad para 7 personas (todas con tres filas de sillas). La Honda Pilot Touring está disponible con capacidad para 8 o 7 personas.
La Honda Pilot 2019 es espaciosa y con suficiente tecnología [fotos]
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La SUV Honda Pilot 2019 ofrece suficiente potencia para reaccionar de manera correcta en los escenarios tradicionales de las calles y carreteras, pero el motor puede ser ruidoso en algunas ocasiones.
El sistema de infoentretenimiento es completo y ofrece compatibilidad tanto con Apple CarPlay como con Android Auto y una interfaz que es relativamente intuitiva.
El consumo de gasolina (MPG) de la Honda Pilot 2019 es promedio (19 MPG en ciudad y 27 MPG en carretera), pero se queda un poco atrás del consumo que ofrece la Mazda CX-9 2019 (22 y 28).
Precio inicial 2019
Honda Pilot LX [precio]: US$31,450
Honda Pilot EX [precio: US$34,330
Honda Pilot EX-L [precio]: US$37,760
Honda Pilot Touring [precio]: US$42,520
Honda Pilot Elite [precio]: US$48,020
En México, la Honda Pilot 2019 está disponible en dos modelos: Pilot Prime y Pilot Touring. La Honda Pilot Prime en México tiene un precio de 739,900 pesos, mientras que la Touring tiene un precio de 819,900 pesos.
El precio en Colombia es de 157,490,000 pesos para el modelo Pilot Prestige EXL 2019 y 177,900,000 por el modelo Pilot EX-L 2019.
Nota del editor: El carro de prueba prestado en esta ocasión fue el modelo Elite con un precio sugerido de US$49,015.
Honda Pilot: MPG (consumo), Motor y caballos de fuerza
MPG Honda Pilot LX, EX y EX-L 2WD: 19 en ciudad, 27 en carretera, 22 combinada
MPG Honda Pilot LX, EX y EX-L AWD: 18 en ciudad, 27 en carretera, 21 combinada
MPG Honda Pilot Touring 2WD: 20 en ciudad, 27 en carretera, 23 combinada
MPG Honda Pilot Elite y Touring AWD: 19 en ciudad, 26 en carretera, 22 combinada
Motor: 6 cilindros de 3.5 litros
Caballos de fuerza: 280
Torsión: 262 libras-pie
Rines: 18 pulgadas (LX, EX EX-L) y 20 pulgadas (Touring y Elite)
Capacidad del tanque de gasolina: 73.8 litros
El sistema de infoentretenimiento de la camioneta Honda Pilot 2019 es un placer de usar.Juan Garzón / CNET
Tecnología: Android Auto, Apple CarPlay y más
Con excepción de la Honda Pilot LX 2019, todos los modelos tienen estándar una pantalla de 8 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. La Pilot LX tiene una pantalla de 8 pulgadas.
El nuevo sistema de infoentretenimiento es relativamente intuitivo, agradable y ofrece suficiente detalle. Además, este sistema de la Pilo 2019 es compatible con Android Auto y Apple CarPlay , ofreciendo que tengas una experiencia similar a la de tu celular en la pantalla de la SUV.
Algo para tener en cuenta es que mientras la Honda Pilot EX 2019, al igual que la Pilot EX-L, Pilot Touring y Pilot Elite tienen integración con CarPlay y Android Auto, la LX no tiene esta capacidad.
La interfaz general del sistema de Honda ofrece también personalización, si es que no quieres utilizar uno de los sistemas de Google o Apple. Por ejemplo, puedes organizar los iconos a tu preferencia para tener presente lo que más usas y ofrecer una mejor experiencia.
Algo interesante es que el modelo Honda Pilot Touring y Pilot Elite tienen la capacidad de recibir actualizaciones del sistema de manera inalámbrica. Inclusive, la Pilot 2019 también tiene la función de hotspot que permite conectar hasta siete dispositivos (Wi-Fi).
Un cambio que ha hecho felices a muchos ha sido el regreso del dial físico para controlar el volumen. Aunque esto suena como algo simple o bobo, hace que sea mucho mejor de controlar el volumen en comparación con los controles capacitivos de la Pilot 2018.
Siendo que la Honda Pilot 2019 está destinado principalmente al ámbito familiar, la camioneta o SUV integra también una pantalla en la parte trasera y además integra el sistema el sistema CabinTalk que estaba presente en el Honda Odyssey, la cual permite comunicarte con los pasajeros sin gritar porque las bocinas traseras pueden reproducir lo que dices a través del micrófono Bluetooth. Esto es útil, especialmente para comunicarte con las personas en la tercera fila de sillas.
Todos los modelos, con excepción de la Pilot Touring y Pilot Elite tienen un sistema de sonido de 7 bocinas con subwoofer de 215 vatios. Esos dos modelos tienen 10 bocinas con subwoofer de 590 vatios.
Otra vista a la pantalla táctil del sistema que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.Juan Garzón / CNET
En cuanto a puertos, la Honda Pilot 2019 cumple con lo necesario. El modelo LX y EX tiene un puerto USB en la parte frontal (2.5-Amp), mientras que los otros tienen ese mismo puerto y dos en la segunda fila. Además, encuentras conectores de 12 voltios en la parte frontal y en la consola, más en el baúl para los modelos EX-L, Touring y Elite. Dependiendo del modelo, también puedes encontrar conectores de 115 voltios.
Algo que requiere acostumbrarse es que la Honda Pilot 2019 no tiene una barra de cambios tradicional, sino que simplemente tiene botones. Los botones responden bien y son fáciles de entender, pero sin duda que requieren de una curva de aprendizaje.
Por otra parte, la Pilot 2019 también tiene la opción de incluir un cargador inalámbrico para tu celular, el cual está justo enfrente de los botones que funcionan como la barra de cambios. A diferencia de la experiencia que tuve con el carro Toyota Camry 2019 donde los celulares se deslizaban con facilidad del cargador inalámbrica y al final no cargaba, el cargador de esta SUV Honda tiene un mejor diseño que no presentó ese problema.
Honda Sensing
Para la seguridad del conductor y pasajero, todos los modelos de la SUV Honda Pilot 2019 incluyen las funciones de Honda Sensing, las cuales incluyen alertas de accidente frontal, freno de emergencia automático, alerta de salida del carril (Lane Departure Warning) con asistencia para permanecer en el carril y cruise control adaptativo.
La Honda Pilot 2019 incluye Honda Sensing en todos sus modelos.Juan Garzón / CNET
La alerta de salida del carril funciona relativamente bien, pero me parece que alerta solo cuando está muy por fuera del carril, mientras que la asistencia para ayudarte a permanecer en el carril funciona bien pero simplemente como un sistema de seguridad y no necesariamente para ser utilizado como una clase de piloto automático.
Por otra parte, el cruise control adaptativo funcionó sin problemas, pero me pareció demasiado sensible — así que frenaba un poco muy fuerte y muchas veces más lejos de lo esperado de los vehículos delanteros.
El modelo Honda Pilot Elite 2019 es la única que incluye alerta de puntos ciegos con alertas de cruce de tráfico, lo cual es útil especialmente cuando estás saliendo de un estacionamiento.
La única carencia importante es que ningún modelo de la Honda Pilot 2019 tiene o puede ser configurada con una cámara 260 como otros vehículos en el mercado. Para suplir esta carencia, Honda tiene cámaras traseras de múltiples ángulos, pero su calidad es muy básica.
El interior de la Honda Pilot 2019.Juan Garzón / CNET
Honda Pilot: Interior
Como mencionaba, la camioneta Honda Pilot 2019 tiene un interior enorme que es mucho más grande de lo que aparenta por fuera.
Tanto el conductor como los pasajeros tiene suficiente espacio para estar cómodos en la mayoría de condiciones y hasta en la tercera fila adultos de tamaño medio pueden sentarse allí.
Claro, entrar a la tercera fila no es lo más cómodo y si mides más de 1.75cm te vas a sentir un poco muy aprisionado.
El baúl o cajuela tiene una tamaño bueno para su segmento y es bueno que puedes doblar las sillas de la tercera fila para tener aún más espacio.
Una vista a la segunda y tercera fila de la Honda Pilot 2019.Juan Garzón / CNET
Los materiales usados ofrecen comodidad y se ve relativamente bien. Es cierto que la pantalla del infoentretenimiento se ensucia con facilidad, pero es algo que ocurre hoy en día en toda clase de carros, inclusive los carros Honda más baratos y caros.
Sin embargo, vale la pena mencionar que camionetas como la Mazda CX-9 y hasta la Mazda CX-5 2019 tienen un interior más elegante y refinado que las hacen parecerse más de lujo.
La camioneta también tiene un televisor ubicado en la mitad para las sillas traseras (las dos filas) e inclusive encuentras algunos audífonos que se emparejan con el sistema para que los pasajeros puedan escuchar lo que sucede. La calidad de las imágenes es buena pero no sobresaliente, aunque es suficiente para tener una experiencia adecuada mientras te estás transportando.
Esa pantalla sexagenarian es de 10.2 pulgadas con una resolución WSCGA (1,024×600 pixeles) puede reproducir Blu-ray y tiene acceso a diferentes apps de streaming.
Vale la pena tener en cuenta que esta pantalla de entretenimiento está disponible como una opción en la Pilot EX-L, mientras que es incluida en los modelos Pilot Touring 2019 y Elite 2019.
Juan Garzón / CNET
Experiencia de conducción
La Honda Pilot 2019 viene con una transmisión automática de seis velocidades en los modelos LX EX y EX-L, mientras que en los modelos Honda Pilot Touring y Elite vienen con una transmisión automática de 9 velocidades con Shift-By-Wire que ayuda a que los cambios sean más suaves.
Sin importar el modelo de la Honda Pilot 2019 que escojas, obtienes un motor de 6 cilindros de 3.5 litros con 280 caballos de fuerza y una torsión de 262 libras-pie.
Ese motor ofrece suficiente potencia para salir con fuerza en las salidas a una autopista o arrancar de un semáforo, pero no significa que sea el más potente. Con frecuencia, uno puede extrañar tener un poco más de potencia para arrancar con más firmeza y el motor hace un ruido relativamente fuerte y no tan refinado como me gustaría.
Esto no es una queja, sino una observación porque igual ofrece una buena experiencia teniendo en cuenta el segmento de mercado en el que se encuentra, especialmente que es una camioneta o SUB más o menos grande.
En cuando al consumo de gasolina o MPG, la Honda Pilot es promedio. Honda dice que en promedio consume 19 MPG en ciudad y 27 MPG en carretera. Esto es similar a lo que ofrece la Toyota Highlander, pero es un poco menos de lo que ofrece la Mazda CX-9 2019 (20 MPG y 26 MPG), una SUV que también ofrece mucha más elegancia. Durante la semana que tube para probarla, la Pilot 2019 logró en promedio 22.1 MPG.
Conducir la Honda Pilot 2019 es agradable, teniendo en cuenta su tamaño, pero no es tan suave como la Mazda CX-9 2019 (ni la Mazda CX-5 2019 que es más compacta). A pesar de su tamaño, la camioneta responde bien en curvas y se adhiere bien a la carretera.
Tienes la opción de colocar cortinas para protección contra el sol.Juan Garzón / CNET
Conclusión
La Honda Pilot 2019 es una camioneta o SUV familiar completa que logra un muy buen balance de especificaciones, potencia, diseño y precio.
La camioneta no logra llegar al mismo nivel de elegancia de la Mazda CX-9 2019 en su interior, pero es sin duda más espaciosa y por esto puede hacerla una mejor opción que esa SUV y otras con tres filas de sillas.
El sistema de infoentretenimiento también es bueno y me parece más atractivo que lo que experimenté en el Toyota Camry 2019, más tienes la opción de tener compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
Dicho esto, es claro que la Honda Pilot 2019 no es perfecta, pero las pequeñas mejoras en le permiten seguir siendo una de las mejores SUV de tres filas en su segmento.
Ford recientemente presentó su SUV más poderosa, la Explorer ST. Su motor twin-turbo EcoBoost V6 de 3.0 litros genera 400 CV y le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.
Sin embargo, no es el SUV más poderoso en su clase. La corona sigue siendo del Dodge Durango SRT, que con su motor Hemi V8 produce 475 CV.
Estéticamente, también presenta diferencias. Lo más notorio es un grilla delantera, la cual viene pintada en negro y cuenta con la placa «ST». El look lo completan sus llantas de 21 pulgadas negras y 4 tubos de escape.
En el interior no se notan grandes diferencias con la versión normal. Es más, si no fuese por sus asientos deportivos negros y el logo ST en el volante, no podríamos diferenciarlos.
Al-Khalid Auto lanzó los primeros automóviles FAW, el X40 y el X80, en el mercado kuwaití, señalando que FAW es la marca más antigua de China y que fabrica automóviles de alta calidad desde 1956.
La compañía dijo que FAW ahora produce un total de 4.5 millones de autos al año, Volkswagen, Audi, Mazda y Toyota también producen más experiencia en la fabricación de autos de alta calidad.
FAW ocupa actualmente el puesto 125 entre las 500 empresas más grandes del mundo, con sede en Changchun, en el noreste de China, que es famosa por sus vistas naturales, que incluyen lagos, bosques y montañas, lo que lo convierte en un destino de esquí ideal en invierno.
Al lanzamiento de los vehículos asistieron el Director Ejecutivo de los países asiáticos de FAW Lee Yongjun y el Vicepresidente de la marca de lujo Xu Haiguang.
Al Khalid Auto es el único distribuidor de FAW en Kuwait y ha celebrado dos nuevos SUV de lujo de FAW en su sala de exposición en el área industrial de Shuwaikh.
Los modelos X40 y X80 están construidos sobre una base sólida de seguridad y calidad y están equipados con tecnología de vanguardia, como el Control de tracción, Control de tracción y Asistencia de arranque en pendientes, diseñados para mantener la seguridad del conductor. Y pasajeros.
Ambos autos cuentan con airbags frontales y laterales. El FAW es uno de los autos más seguros en el mercado hoy en día. La calidad y la durabilidad son factores clave para el éxito de FAW. Cada automóvil se somete a procedimientos de control de calidad exhaustivos antes de salir de la fábrica, y nadie puede salir antes de cumplir con los altos estándares que la empresa espera. Fundada en 1956 después de más de 60 años de desarrollo, FAW es una de las compañías más grandes de China y del mundo. Lleva casi 23 años trabajando con la compañía, y señala que se ha centrado principalmente en la seguridad. . «En China, tenemos una institución independiente que evalúa la seguridad de los vehículos y ofrece una calificación de seguridad de 5 estrellas. Estamos encantados de que los modelos X80 y X40 hayan alcanzado la calificación de seguridad más alta, que es la prioridad número uno para los funcionarios de FAW», dijo. . Dijo que la seguridad de esta calificación de cinco estrellas (C-NCAP) superó a todos los competidores, incluidos los grandes nombres del mercado. Añadió que los socios de Al-Khalid Auto en muy poco tiempo han preparado una sala de exposición muy buena y profesional, destacando su confianza en la capacidad del equipo para tener éxito y fortalecer la asociación entre ellos y FAW en el próximo período. Xu Haiguang expresó su orgullo por el lanzamiento de vehículos FAW con socios en Al-Khalid Auto, señalando que la marca es uno de los primeros fabricantes en China. Hoy en día, cuenta con una gama completa de automóviles comerciales, automóviles de pasajeros y limusinas. Señaló la cooperación de la marca con Volkswagen, Toyota, Mazda y Audi, confirmando la aspiración de FAW de lanzar más modelos en Kuwait pronto. Aiguang destacó que los servicios y las piezas de repuesto son de suma importancia para FAW y Al Khalid Auto, lo que garantizará que su equipo esté siempre disponible, y señaló que el servicio será rápido y conveniente en las piezas de repuesto y en el centro de servicio ubicado detrás de la sala de exposición de FAW. «Visité la fábrica de FAW y vi tanto interés en los detalles que aprendí que estos maravillosos autos deberían ser llevados a Kuwait», dijo el Gerente General de Al-Khalid Auto, Maher Abu Shaaban. Señaló que los automóviles FAW ofrecen una conducción excelente y una calidad genuina en el país y en el extranjero. Expresó su satisfacción por los primeros automóviles que llegaron a Kuwait y confirmó su deseo de anunciar nuevos productos en un futuro próximo.
La firma informó que los modelos del 2011 a 2017 que viajan con frecuencia en terrenos difíciles pueden experimentar una terminal de dirección fracturada en su suspensión trasera.
Ford retiró del mercado 1,2 millones de camionetas Explorer por un problema con la suspensión.
Las camionetas retiradas son de modelos 2011 a 2017. La empresa indicó que los autos que viajan con frecuencia en terrenos difíciles pueden experimentar una terminal de dirección fracturada en su suspensión trasera, lo que puede afectar la dirección y aumentar el riesgo de un accidente.
Ford informó además que un cliente informó haber golpeado un bordillo cuando se rompió la terminal de dirección, pero no está al tanto de ninguna lesión relacionada.
La firma agrega que gastará unos 180 millones de dólares para solucionar el problema, lo que se hará sin costo para los propietarios de los autos.
Ford también anunció otros tres retiros más pequeños. Uno es de 12.000 automóviles Ford Taurus y Flex, así como vehículos Lincoln MKS y MKT vendidos en Canadá. Tienen un problema similar con sus terminales de dirección.
Desde la empresa señalan que están al tanto de un accidente con lesiones menores asociadas con el problema. Los vehículos afectados van desde el año modelo 2009 hasta el 2017.
Ford también retira 123.000 camionetas Ford F-150 de 2013 con transmisiones automáticas de 6 velocidades que podrían potencialmente bajar a primera velocidad sin querer. Y está retirando 4.300 vehículos Ford Econoline de los años 2009 a 2016 que se utilizan como ambulancias o autobuses escolares. Esos vehículos tienen una soldadura en el embrague que podría fallar, evitando que se muevan.
El fabricante de automóviles chino FAW ha suministrado su SUV premium Hongqi HS7 más actualizado en la fecha de modificación: eléctrico.
Especificaciones técnicas: el fabricante se ha mantenido en secreto y es probable que las revele más cerca de la presentación oficial. Su promesa de organizar en septiembre de 2019.
Las primeras copias de productos básicos de Hongqi electric E-HS7 llegarán al mercado antes de finales de este año. Recordemos, el lujo Hongqi HS7 comparte una plataforma con el Toyota Crown de la generación anterior.
Con la aparición de los nuevos coches eléctricos chinos, presentamos las primeras imágenes espía tomadas durante una de las unidades de prueba.
Edición distribuida de fotos del automóvil “Autohome”. A través de estas imágenes, sabemos que el eléctrico Hongqi E-HS7 en términos de diseño repite la gasolina Hongqi HS7.
Entre las diferencias está la falta de un sistema de escape y la aparición de un conector para la carga.
¿Cuánto le costará al pueblo de China un auto eléctrico, aún no informado?
La firma asiática ha presentado un modelo muy especial que presume de lucir una decoración única y una imagen diferente, todo ello gracias a la colaboración con un reconocido artista alemán que ha pintado el coche a mano.
La máxima expresión de deportividad en la gama de productos del fabricante surcoreano Hyundai viene representada por una serie de modelos que lucen de manera orgullosa la letra ‘N’. Pero los asiáticos no han querido limitar el acceso a estos productos de corte deportivo a un grupo reducido de vehículos y la mejor prueba de ello es el paquete N Line que presentó el pasado año.
Uno de los elegidos para presentar esta línea deportiva fue el Hyundai Tucson, un modelo que ahora vuelve a ser noticia tras la decisión de la marca de celebrar su debut con un proyecto diferente. El objetivo era hacer más llamativo al SUV asiático y para ello han contratado los servicios del artista urbano alemán Andreas Preis, quien utilizó un Tucson N-Line como lienzo para crear su obra de arte, a la que ha denominado ‘Drive a Statement’. El trabajo no ha sido sencillo ya que el germano ha empleado un total de 72 horas para pintar el coche a mano.
Especializado en ilustraciones, murales y pinturas en directo, a Preis le gusta dibujar y pintar formas abstractas y adornos en una variedad de medios, como papel, lienzos, paredes y madera, aunque no en un coche. En sus propias palabras: “Estaba muy emocionado por el hecho de que Hyundai me pidiera que creara una obra sobre el Tucson N-Line. No todos los días se crea una obra de arte en la que un vehículo es el lienzo. Con este proyecto pude convertir el coche en una declaración de mí mismo”.
El diseño se inspira en los deportes de competición, ya que presenta referencias a curvas, chicanes, pianos y banderas a cuadros. También rinde homenaje a la decoración empleada en los modelos Hyundai i20 Coupe WRC y i30 N TCR, presentando una serie de elementos visuales y unas líneas que se combinan para crear un aspecto dinámico y llamativo, especialmente en los laterales del automóvil. A partir de una unidad de color rojo, el artista incorporó una gama de tonalidades propias de los modelos ‘N’ de la marca, incluidos los colores negro, blanco, rojo y azul claro.
Recordemos que el Tucson N-Line cuenta con una estética diferente al resto de la gama, como unos paragolpes más agresivos, una parrilla frontal en un acabado cromado oscuro, llantas de aleación de 19 pulgadas, luces diurnas específicas y una serie de elementos en negro. Además, tanto la dirección como la suspensión reciben los ajustes pertinentes para ofrecer unas sensaciones mejoradas al volante y la gama de motores se compone de un gasolina 1.6 T-GDI de 177 CV, así como dos opciones de gasóleo representadas por los 1.6 CRDI y 2.0 CRDI, con 136 y 185 caballos, respectivamente
A principios de año Ford presentó el Ford Mustang Shelby GT500, que resulta ser el Mustang de calle más potente y salvaje de todos los tiempos, pero por entonces el gigante estadounidense no quiso adelantar las cifras de potencia y par de su motor V8. Más de 710 CV, dijeron entonces.
Hoy hemos conocido finalmente que el motor 5.2 litros V8 con compresor de este Shelby GT500 firmado por Ford Performance tendrá una potencia de 771 CVy un enorme par motor máximo de 847 Nm. Hablamos del modelo Ford de calle más potente de la historia de la compañía.
El bloque es el mismo del 5.2 litros V8 ‘Voodoo’ atmosférico del GT350, de aleación de aluminio, aunque equipado con un compresor volumétrico Eaton, lo que facilita un aumento de potencia de casi 240 CV con respecto al hermano pequeño, que se conforma con 533 CV y 582 Nm.
En este caso la caja de cambios es automática de doble embrague y firmada por Tremec, con siete velocidades, la suspensión es una MagneRide de nueva generación con amortiguadores adaptativos y el equipo de frenos lo firma Brembo, con discos delanteros de 420 milímetros. Anuncia un 0 a 100 km/h cercano a los 3,5 segundos y un cuarto de milla en menos de 11 segundos.
Más potente que la mayoría de bestias del mercado
Esta cifra supone que el Shelby GT500 es muy superior a todos y cada uno de sus competidores. Ofrece 112 CV más que el Chevrolet Camaro ZL1 1LE y su 6.2 litros V8 de 659 CV, así como 54 CV más que el poderoso Dodge Challenger Hellcat, que se conforma con 717 CV de su V8 con compresor, e incluso 16 CV más que el Chevrolet Corvette ZR1 de 755 CV. Aun así, no es tan salvaje como los Dodge Challenger Hellcat Redeye (808 CV) o Demon (852 CV).
El altavoz inteligente Tmall Genie Auto permitirá a los conductores, entre otras cosas, usar comandos de voz para, por ejemplo, hacer pedidos en Alibaba o comprar tickets al cine.
El grupo chino Alibaba dijo que los autos de Audi AG, Renault y Honda Motor incorporarán su asistente controlado por voz, en momentos en que el gigante tecnológico expande su sistema de inteligencia artificial.
El altavoz inteligente Tmall Genie Auto permitirá a los conductores a usar comandos de voz para, por ejemplo, hacer pedidos en la plataforma online de comercio minorista de Alibaba o comprar entradas para el cine, dijo la compañía china en una feria tecnológica en Shanghái.
En el futuro cercano, el altavoz también permitirá a los conductores supervisar y controlar dispositivos inteligentes en viviendas equipadas con dispositivos compatibles de Tmall Genie, dijo Alibaba en un comunicado conjunto con los tres fabricantes de autos, sin especificar en qué modelos estaría incorporado.
Tmall Genie es similar a Echo de Amazon.com Inc.
Alibaba lanzó el dispositivo en 2017 y sacó una versión para automóviles en abril del año pasado. Otros fabricantes de automóviles que han dicho que instalarán el dispositivo incluyen a BMW y Volvo.
La pre-producción del nuevo Audi Q3 Sportback en China ya está en marcha. El esperado SUV Coupé de Audi relacionado a nivel técnico con el actual Q3 también será producido en territorio chino gracias a la empresa conjunta que mantienen FAW y Audi. Fue anticipado en su momento por el Audi TT Offroad Concept. También se fabricará en Europa.
El nuevo miembro de la familia SUV de Audi está más cerca. Durante los últimos meses hemos seguido muy de cerca el proceso de desarrollo del esperado Audi Q3 Sportback, modelo cuyo nombre se esperaba inicialmente que fuera el de Audi Q4. Hasta la fecha han sido numerosos los avistamientos de ejemplares de pruebas, sin embargo, y como cabría esperar, se paseaban por las carreteras luciendo una importante cantidad de camuflaje.
Este nuevo modelo tendrá un carácter global, y es que además de en Europa, será vendido en otros mercados donde Audi está presente. China jugará un papel muy relevante en el devenir del Audi Q3 Sportback, modelo que formará parte de la ofensiva SUV que la marca está haciendo en el gigante asiático. Tal es su apuesta que allí ya se ha iniciado la pre-producción, lo que denota lo avanzado que está el proyecto.
Ejemplar de pre-producción del nuevo Audi Q3 Sportback saliendo de la línea de montaje en China.
En las imágenes que acompañan este artículo podemos ver a los primeros ejemplares saliendo de la línea de montaje de una fábrica china. Todos los ejemplares del Q3 Sportback que serán vendidos en China se producirán localmente a través de la empresa conjunta que mantienen FAW y Audi. El hecho de fabricar «in situ» el modelo será clave para conseguir un precio de venta más atractivo y reducir los tiempos de espera.
Las unidades de pre-producción están cubiertas casi en su totalidad por unas lonas que impiden apreciar el diseño que lucirá el Audi Q3 Sportback, aunque los paneles de las puertas, parte de las ópticas y llantas sí están al descubierto. También será fabricado en Europa, más concretamente en la planta que Audi tiene en Györ (Hungría), donde actualmente son producidos entre otros modelos el Audi A3.
La base del nuevo Audi Q3 Sportback plataforma MQB de Volkswagen, una arquitectura clave para los planes de electrificación que tiene la marca para su nuevo todocamino. Y es que, además de motores diésel y de gasolina, hay en agenda una versión híbrida enchufable «TFSI e» que hará las delicias de los conductores que busquen un SUV de aire deportivo y deseen iniciar su transición hacia la movilidad eléctrica.
El nuevo Audi Q3 Sportback será producido en China gracias a la empresa conjunta entre FAW y Audi.
El debut del nuevo Audi Q3 Sportback está fijado para finales de este mismo año. Uno de los eventos que se baraja para su puesta de largo es el del Salón del Automóvil de Frankfurt 2019, siendo todo un escaparte mundial para su debut.
