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Lunes 10 de Agosto de 2020
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BMW M4 Edition M Heritage, 750 unidades para puristas

Azul claro, azul oscuro y rojo son los tres colores que identifican al logo de BMW M Motorsport, y nos evocan al carácter deportivo del fabricante. De hecho, en 1972, la marca alemana ya portaba estos colores en sus automóviles de competición basados en el BMW 3.0 CSL. Ahora, BMW ha anunciado el lanzamiento de una serie especial del M4 limitada a 750 unidades, que tan solo se podrá adquirir con estos tres colores (Laguna Seca Blue, Velvet Blue Metallic e Imola Red).

BMW M4 Edition Heritage | BMW

Su producción arrancará en noviembre de este mismo y se alargará hasta abril de 2020. La parte mecánica no cambia y el coupé seguirá montando el propulsor de seis cilindros en línea, que desarrolla 450 CV y 550 Nm de par motor. En cifras, el M4 consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y cuenta con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h.

En el exterior, las mencionadas tonalidades se combinan en el techo especial de plástico reforzado con fibra de carbono y, lateralmente, apreciamos unas llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas, caracterizadas por su diseño en radios y el color Orbit Grey Mate.

BMW M4 Edition Heritage | BMW

En el interior del modelo, BMW también ha jugado con una paleta exclusiva de tonalidades y materiales. Los asientos de cuero completos son específicos para cada modelo en un diseño bicolor con unas prominentes aberturas en los laterales. De hecho, los asientos de cada una unidad se combinan con la pintura del exterior. Por otro lado, la numeración ‘1/750’ estará presente en el habitáculo como indicativo del modelo en particular y la denominación ‘Edition /// M Heritage’ aparece en molduras interiores, umbrales de las puertas o en los reposacabezas delanteros.

BMW M4 Edition Heritage | BMW

Esta versión tan especial del M4 hará su puesta de largo en el circuito de Nürburgring, trazado donde se disputa la última prueba del Campeonato Alemán de Turismos (DTM), del 13 al 15 de septiembre. BMW, de momento, no ha desvelado el precio definitivo del modelo, pero estamos seguro que compradores no le faltarán.

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Chile ocupa los primeros lugares en uso de autobuses eléctricos

La proliferación de los autobuses eléctricos en varios países ha tocado las puertas de Chile, el cual se ha convertido en el segundo país con más unidades después de China, tras la incorporación de una nueva flota por parte de la empresa Andes Motor que viene a complementar lo que otras han venido haciéndolo como Enel y BYD quienes se han enfocado en la descarbonización y el desarrollo de centrales renovables. 

La empresa Andes Motor perteneciente al Grupo Kaufmann, introdujo el modelo Foton eBus el cual está especialmente diseñado y equipado para ser transporte público en las regiones. El cual fue presentado a las autoridades locales por representantes de la empresa en un roadshow. 

El evento llevado a cabo por las ciudades de Chillán, Valdivia, Talca, Temuco, Concepción, y Osorno, sirvió para dar a conocer y demostrar las nuevas características de los transportes. El nuevo modelo posee gran autonomía pudiendo recorrer hasta 130 kilómetros, su capacidad para cargarse en 25 minutos le permite contar con el 80% de carga en su versión rápida. 

El modelo Foton e Bus, fabricado en la planta Guangzhou de China, llegó en dos versiones el eBus U12 QC para el transporte en Santiago y el eBus UR8,6 QC para las regiones, los cuales además de su rápida capacidad de carga, cuenta con el sistema Low Entry el cual es una rampla eléctrica que facilitará el acceso a personas con movilidad disminuida y espacios ajustables para sillas de ruedas si son requeridos, además de wifi, cuentan también con la distribución de puertos USB para la carga de dispositivos, cámaras internas y externas. 

Para el gerente general de los Andes Motor, Luis Izquierdo los Foton eBus, posee lo último en tecnología y confortabilidad, con lo que contribuirán a aumentar la eficiencia del servicio, mejorarán el consumo eléctrico y “se convertirán en un gran aporte para el sistema de transporte público tanto en Santiago como en el resto del país.”

Fuente: worldenergytrade.com

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