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El nuevo modo de Mercedes-Benz parece diseñado sólo para molestar a tus vecinos

Ahora que los coches son cada vez más silenciosos, Mercedes-Benz va a contracorriente con un nuevo «arranque emocional» en algunos de sus modelos.

Una de las mayores diferencias que notas cuando comparas un coche moderno con uno viejo es el ruido. Los coches actuales son muy silenciosos, y no me refiero sólo a los eléctricos, y no sólo al motor.

En el interior de cualquier coche moderno que se precie ya no escuchas el ruido del aire ni de la mecánica como antes. Y los motores de combustión usan cada vez menos cilindros y usan tecnologías como el turbocompresor, resultando en un sonido mucho más tenue incluso en superdeportivos.

Esto se ha traducido en calles y carreteras más tranquilas, algo especialmente de agradecer en núcleos de población o urbanizaciones.  Atrás quedaron los tiempos de los V8 y de los tubos de escape que conseguían despertar a todo el vecindario; pero por si algún motivo lo echas de menos, Mercedes-Benz tiene justo lo que necesitas.

Mercedes-Benz implementa un modo extraño

La última función implementada en algunos de los modelos de Mercedes,«Emotion Start», se ha convertido en el centro de la polémica por aumentar de manera artificial el ruido que hace el motor.

Este «arranque emocional» es una nueva opción que viene integrada en varios modelos de la gama AMG; es decir, la más deportiva y de gama alta del fabricante. Además de por su rendimiento mejorado y su equipamiento de lujo, estos modelos se caracterizan por un sonido de motor más agresivo y profundo.

Es un sonido muy característico de los AMG, fácilmente reconocible por los aficionados. Pero también es un sonido que sólo puedes conseguir en determinadas circunstancias, si realmente revolucionas el motor y abusas del pedal del acelerador. Cuando lo arrancas, realmente no suena muy diferente de un Mercedes de gama alta.

La «solución», según AMG, es el nuevo modo de arranque. Se activa manteniendo una de las levas del volante mientras pulsas el botón de arranque. Si lo haces, el sistema abrirá las válvulas de los tubos de escape, y aumentará las revoluciones del motor; el resultado es un arranque con más fuerza, más gutural.

Lo que nadie comprende es porqué existe este modo. Cuando el arranque termina, el coche vuelve a su modo normal, y sonará de manera más comedida; si quieres volver a escuchar ese sonido, tendrás que abrir los escapes manualmente con un botón y activar el modo Sport para conseguir más revoluciones.

Por lo tanto, este modo sólo sirve para hacer mucho ruido durante un instante, sólo para volver a la normalidad al momento. ¿Con qué propósito? Es cierto que el sonido de un AMG es algo especial, pero en este caso realmente no sirve para apreciarlo.

Sólo sirve para hacer ruido, nada más. Es por eso que muchos periodistas del motor, como los de Car and Driver o Jalopnik, ya han definido este modo como una «molestia para los vecinos», cuyo único propósito es despertar al vecindario y escapar sin que nadie se de cuenta de que has sido tú. Desde luego, es una opción algo extraña en un sector cada vez más silencioso.

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BMW renueva su puerta de entrada, el Serie 1

BMW da un duro golpe con la nueva generación del Serie 1, ya que rompe con lo establecido para sacar adelante este modelo. La gran novedad no se ve, sino que se siente: la tracción del auto ya no es trasera, sino que ahora se va adelante.

Esto obligó a una serie de cambios en la unidad. Así, ahora encontramos un auto mucho más grande, ya que crece en anchura y altura, entregando así mejor espacio interior. Además, se muestra en su apariencia mucho más robusto, con un frontal predominante, donde se mantiene la figura de los dos riñones, pero ahora con una fusión al medio, lo que es único para este tipo de modelos.

En cuanto a motor, habrá por ahora dos opciones. Uno es el 118i, un tricilíndrico TwinPower Turbo 1.5 de 140 hp y 220 Nm con caja Steptronic DCT de siete velocidades. El otro es el 118d, un cuatro cilindros TwinPower Turbo 1.5 de 150 hp y 350 Nm con caja Steptronic de ocho marchas. Todos, como ya dijimos, con la tracción delantera.

Por el lado del interior, el Serie 1 aprovecha el espacio ganado con nuevos materiales de alta calidad. Se incorpora el programa BMW Intelligent Personal Assistant y sus paneles de instrumentos que parecen digital, pero que es una combinación de elementos análogos y con pantallas, todo en un tono muy oscuro.

Para esta llegada, el Serie 1 tendrá dos versiones de equipamiento. La versión de entrada es la llamada Millennial, disponible en el 118i, y que trae, entre otros aspectos, llantas de 17”, iluminación ambiental en seis colores, soporte inalámbrico para Apple CarPlay, pantalla touch de 8,8” con comando iDrive Touch, seis airbags, frenos ABS, controles de tracción y estabilidad y asistente de estacionamiento con asistente de reversa, entre otros.

La otra opción es el paquete M Sport, disponible en ambos motores, cuyos elementos diferenciadores son las llantas de 18”, suspensión deportiva M rebajada en 10 milímetros, climatizador dual, volante y asientos deportivos, un panel de instrumentos full digital, doble pantalla de 12,3” con sistema multimedia BMW iDrive7 y otros añadidos típicos de la variante M.

El renovado Serie 1 de BMW llega a precios de $21.990.000 del 118i Millennial, $23.490.000 del 118d y $24.990.000 del 118i M-Sport. Más adelante se sumará una cuarta versión, aún en homologación: la poderosa M135i xDrive, que tendrá un motor 2.0 de 306 hp y 450 Nm con tracción en las cuatro ruedas y caja automática de ocho velocidades. Cuando salga, esa versión estará a 54.300 dólares.

Fuente: Tacómetro

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México – Llegan 20 buses Foton a Transmetro | Transportes y Turismo

Equipados con motor a gas natural, entraron en operación 20 autobuses Fotonaño modelo 2020 en el sistema de transporte público Transmetro, en Nuevo León.

Las unidades presentadas por la Agencia de Transporte y Vialidad (AETyV)se incorporan a tres rutas que salen de la estación Sendero del metro regio, beneficiando a más de 30,000 personas diariamente de los municipios de Escobedo y Apodaca.

Noé Chávez Montemayor, titular de dicha dependencia estatal, anuncio que en próximos días se sumarán otros 10 buses y antes del fin de mes los últimos cuatro.

Los nuevos autobuses cuentan con rampas y espacio especial para personas con discapacidad.

“Este (estación Sendero) es uno de los lugares más críticos donde llega una cantidad impresionante de personas en horas pico, con estos autobuses de Transmetro ayudaremos a desahogar en mucho esta zona y con las rutas express, que pronto estarán en operación solucionaremos este punto de conflicto para el transporte”, dijo el director de la AETyV.

Las unidades brindarán servicio en los tres ramales que salen desde Sendero que son Escobedo-Monterreal, Escobedo-Fomerrey 9 y San Nicolás Apodaca en un horario de 4:30 a 00:00 horas.

Cabe señalar que las tarifas del servicio no sufrirán aumentos, por lo que el costo del boleto se mantendrá en 4.50 pesos al igual que en el sistema de Transmetro y Metrorrey.

“Con los 34 buses, ampliamos un 15% la capacidad de trasporte de las unidades de anteriores que eran de 90 pasajeros y ahora estos son de 100 pasajeros, además agregamos dos unidades a la flotilla logrando así la renovación total”, dijo Jorge Rivas González, Director de Ecovía, Transmetro y Metrobus.

Las unidades que están siendo utilizadas de manera provisional, saldrán de operaciones al tener las 14 unidades faltantes.

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FAW Haima de China debutará en India en Auto Expo 2020

Si bien varios fabricantes de automóviles prominentes han optado por echar de menos la próxima Auto Expo 2020, un puñado de nuevos jugadores inventarán los números. Como le habíamos dicho antes, Great Wall Motors de China hará su primera aparición en India en la Expo, y ahora, podemos confirmar que otro fabricante de automóviles chino se unirá a Great Wall Motors en la feria: FAW Haima Automobile.

Haima Automobile, fundada en 1988, tiene su sede en la ciudad de Haikou en la provincia de Hainan en China. El nombre Haima es una palabra común, que combina los nombres de la provincia de Hainan y el fabricante de automóviles japonés Mazda. Haima Automobile vendió originalmente modelos Mazda rebadged en China, y la compañía fue finalmente adquirida por First Automobile Works, propiedad del estado chino, ahora conocido como el Grupo FAW.

Hasta hace unos años, la mayoría de los modelos vendidos por Haima Automobile se basaban en plataformas Mazda antiguas, pero el fabricante de automóviles chino ahora está desarrollando su propia gama de SUV, MPV y vehículos electrificados, basados ​​en la plataforma Haima Global Architecture (HMGA). A principios de este año, la compañía presentó el SUV mediano Haima 8S, que, en términos de dimensiones, se ubica entre el Kia Seltos y el MG Hector. El 8S es un motor T-GDI de 1.6 litros que produce 193hp y 293Nm de torque, y está acoplado a una caja de cambios automática de 6 velocidades, lo que le da al 8S un tiempo reclamado de 0-100kph de menos de 8 segundos.

Hace unos días, Haima Automobile también reveló un nuevo MPV, el 7X, en el Auto Show de Guangzhou 2019 en China. El Haima 7X tiene una parrilla Maserati-esque, con capacidad para siete y la misma combinación de motor y caja de cambios que el SUV 8S. En términos de dimensiones, el 7X es más grande que el Toyota Innova Crysta, y se espera que venga con una gran pantalla táctil y tecnología de automóvil conectada. Haima también está trabajando en la implementación de híbridos enchufables e híbridos fuertes para 2020.

En este momento, no hay confirmación sobre qué modelos planea exhibir Haima Automobile en Auto Expo 2020, pero se entiende que el fabricante de automóviles chino está utilizando el programa como una oportunidad para medir el interés y obtener comentarios valiosos de la audiencia india.

¿Cree que la nueva ola de fabricantes de automóviles chinos como Great Wall Motors y Haima Automobile, alentados por el éxito de MG Motor India, podría tener un impacto en el mercado de automóviles de la India? Háganos saber en los comentarios.

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