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Martes 29 de Septiembre de 2020
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La pickup Hyundai Santa Cruz podría recibir un motor diésel

El debut de la GV80, la primera SUV de Genesis trajo un motor nuevo para el Grupo Hyundai. Se trata de un seis cilindros en linea turbo-diésel en línea de seis cilindros que difícilmente llegará al mercado estadounidense, al menos no debajo del capó de la GV80. Aún así ha informado que el nuevo turbo-diésel será usado para varios modelos Hyundai futuros, incluyendo la primera pickup de la marca; la Hyundai Santa Cruz.

Según un informe de CarSales de Australia, el motor diésel de seis cilindros en línea, que produce 278 caballos de fuerza (207 kilovatios) y 434 libras-pie (588 metros-Newton) de torque, también podría usarse en los modelos comerciales de Hyundai.

La confirmación vino del jefe de investigación y desarrollo de Hyundai, Albert Biermann, quien habló con CarSales durante el lanzamiento de la GV80 en Corea la semana pasada.

“Este motor puede tener muchas aplicaciones”, dijo Biermann. “También fabricamos modelos comerciales, etc., por lo que este motor estará con nosotros por bastante tiempo”.

Aunque eso no es una indicación clara de que el nuevo motor a diésel definitivamente se utilizará en la Santa Cruz, tiene mucho sentido que Hyundai lo haga para maximizar toda la inversión que se hizo para desarrollar el nuevo motor.

La Santa Cruz se construirá sobre un chasis de bastidor con travesaños, lo que significa que necesitará una gran cantidad de torque para mover su carrocería relativamente pesada. El motor diésel de la GV80 debería motivar a la camioneta sin problema.

Sin embargo, no esperes que la Santa Cruz que se venderá en Estados Unidos tenga ese motor  diésel. La aversión de nuestro mercado a los motores a diésel probablemente anule cualquier posibilidad de que este motor llegue a Estados Unidos.

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Sernac difunde alerta por falla en airbag de autos Hyundai I30 vendidos entre 2010 y 2012

El Servicio Nacional del Consumidor (Sernac) difundió una alerta de seguridad por problemas con el airbag de los vehículos Hyundai modelo I30.

En detalle, la alerta incluye a los automóviles que se comercializaron en el país entre los años 2010 y 2012.

“Debido a la programación inadecuada de la unidad de control de bolsas de aire (ACU), existe la posibilidad de que, en caso de accidente, el airbag no se active”, publicó el Sernac.

El organismo señaló que fue informado de esta situación por Automotores Gildemeister. 

En cuanto al riesgo de esta situación, indicó que “si la bolsa de aire se desactiva o se activa accidentalmente, esto aumenta el riesgo de un accidente y lesiones a los ocupantes del vehículo y otros usuarios de la carretera”.

Por lo anterior, los dueños de estos automóviles podrán solicitar una “actualización de la unidad de control del airbag. Este procedimiento es sin costo para el cliente”.

Por último, en el informe de alerta del Sernac se precisó que “a la fecha no se han reportado accidentes derivados de esta condición en Chile”.

Quienes posean un vehículos Hyundai modelo I30 comercializado en Chile entre 2010 y 2012 pueden llamar al 600 570 0007 para más información.

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