Hyundai ha decidido, por fin, lanzarse a la piscina y meterse de lleno en un mercado con cada vez más adeptos: el mercado de las pick-up. La marca coreana llevaba años trabajando en un modelo con estas características, y en los últimos días ya hemos podido saber que verá la luz dentro de poco.
Cuentan desde dentro que el modelo en cuestión está ya en la última fase de desarrollo, por lo que se espera que dentro de poco entre ya en la fase de producción. Si hay una palabra que desde Hyundai quieran potenciar de cara a este nuevo modelo esa no es otra que ‘versátil’.
Así lo ha explicado un alto cargo de la compañía coreana, Michael O’Brien: “Será un vehículo muy versátil. Eso es una promesa de crear un nuevo nicho de mercado”.
El pick-up de Hyundai
Un pick-up que será fabricado en EstadosUnidos. Hyundai sabe que es en el mercado norteamericano donde más salida tendrá este nuevo modelo, de ahí que quieran fabricarlo allí como ya hacen actualmente con modelos como el SantaFe o el Elantra.
Por lo que respeta al diseño, ya son varias las fotos que circulan por la red y que han generado toda clase de reacciones en los foros especializados. Eso sí, la gran mayoría de ellas invitan a pensar que, una vez esté en el mercado, esta pick-up de Hyundai lo petará.
Y es que se pueden leer muchos comentarios como “¡una pasada!” o “brutal”. De hecho, ya en el 2015, en el Salón del Automóvil de Detroit, los coreanos presentaron un concept car de este tipo bajo el nombre HyundaiSantaCruzCrossoverTruckConcept.
La idea que tienen los asiáticos es que se lance al mercado a finales del próximo año, aunque aun está por confirmar. Como también lo está que acabe llegando finalmente a Europa.
Volkswagen y Ford amplían su cooperación, que desde enero mantienen en vehículos comerciales ligeros, y empezarán a desarrollar conjuntamente vehículos eléctricos y conducción autónoma en un intento de reducir costos en el desarrollo de vehículos conectados.
El grupo alemán invertirá US$ 2.600 millones en Argo AI, la start up de Ford especializada en arquitecturas de software para la conducción autónoma.
Con esta inversión el valor de Argo AI aumenta hasta US$ 7.000 millones.
Paso “transformador”
Por su parte, Ford construirá coches eléctricos usando la plataforma MEB de Volkswagen. Y es precisamente este punto uno de los que más aplauden los analistas. Para Citi, esta colaboración supone un paso “transformador” para las dos empresas. “Probablemente proporciona a VW una ventaja de escala inalcanzable”, aseguran. La acción de VW subía un 1,7% al poco de hacerse público el acuerdo.
VW y Ford quieren introducir la conducción autónoma en EE UU y Europa, lo que supone un reto tecnológico para los grandes fabricantes que buscan vías para reducir costes, de manera que se compartan entre varios grupos. Con esta alianza, Ford aspira a construir más de 600.000 coches eléctricos usando la plataforma MEB en los próximos seis años, lo que puede ayudar a ambos grupos a reducir costes.
Visitantes observan el modelo HS7 de Hongqi, el primer vehículo utilitario deportivo Clase C (SUV, por sus siglas en inglés), en la Exposición Internacional de Automóviles de Changchun, en Changchun, capital de la provincia de Jilin, en el noreste de China, el 12 de julio de 2019. El fabricante automotriz chino FAW comenzó a vender el primer vehículo utilitario deportivo Clase C (SUV) de su marca icónica Hongqi, como parte de un intento por capturar una porción del mercado de autos de lujo. El modelo Hongqi HS7, lanzado en la ciudad nororiental china de Changchun, tiene un precio de entrada de entre 349.800 yuanes (50.900 dólares) y 459.800 yuanes, informó el fabricante. La marca, que literalmente significa «Bandera Roja», es una de las más icónicas del país y sus modelos sedán se utilizan como vehículos oficiales en desfiles y celebraciones nacionales. (Xinhua/Zhang Nan)
Xu Liuping, presidente de Grupo FAW, pronuncia un discurso durante la ceremonia de lanzamiento del modelo HS7 de Hongqi, el primer vehículo utilitario deportivo Clase C (SUV, por sus siglas en inglés), en Changchun, capital de la provincia de Jilin, en el noreste de China, el 12 de julio de 2019. El fabricante automotriz chino FAW comenzó a vender el primer vehículo utilitario deportivo Clase C (SUV) de su marca icónica Hongqi, como parte de un intento por capturar una porción del mercado de autos de lujo. El modelo Hongqi HS7, lanzado en la ciudad nororiental china de Changchun, tiene un precio de entrada de entre 349.800 yuanes (50.900 dólares) y 459.800 yuanes, informó el fabricante. La marca, que literalmente significa «Bandera Roja», es una de las más icónicas del país y sus modelos sedán se utilizan como vehículos oficiales en desfiles y celebraciones nacionales. (Xinhua/Xu Chang)
Visitantes observan el modelo HS7 de Hongqi, el primer vehículo utilitario deportivo Clase C (SUV, por sus siglas en inglés), en la Exposición Internacional de Automóviles de Changchun, en Changchun, capital de la provincia de Jilin, en el noreste de China, el 12 de julio de 2019. El fabricante automotriz chino FAW comenzó a vender el primer vehículo utilitario deportivo Clase C (SUV) de su marca icónica Hongqi, como parte de un intento por capturar una porción del mercado de autos de lujo. El modelo Hongqi HS7, lanzado en la ciudad nororiental china de Changchun, tiene un precio de entrada de entre 349.800 yuanes (50.900 dólares) y 459.800 yuanes, informó el fabricante. La marca, que literalmente significa «Bandera Roja», es una de las más icónicas del país y sus modelos sedán se utilizan como vehículos oficiales en desfiles y celebraciones nacionales. (Xinhua/Zhang Nan)
Visitantes observan el modelo HS7 de Hongqi, el primer vehículo utilitario deportivo Clase C (SUV, por sus siglas en inglés), en la Exposición Internacional de Automóviles de Changchun, en Changchun, capital de la provincia de Jilin, en el noreste de China, el 12 de julio de 2019. El fabricante automotriz chino FAW comenzó a vender el primer vehículo utilitario deportivo Clase C (SUV) de su marca icónica Hongqi, como parte de un intento por capturar una porción del mercado de autos de lujo. El modelo Hongqi HS7, lanzado en la ciudad nororiental china de Changchun, tiene un precio de entrada de entre 349.800 yuanes (50.900 dólares) y 459.800 yuanes, informó el fabricante. La marca, que literalmente significa «Bandera Roja», es una de las más icónicas del país y sus modelos sedán se utilizan como vehículos oficiales en desfiles y celebraciones nacionales.
