Las fotos espía recientes nos dicen que una nueva station wagon basada en el Volkswagen Arteon está en camino a China y posiblemente también a otras regiones. La gente de Kolesa tiene una nueva representación para proporcionar una idea de cómo podría verse el modelo de techo largo.

La sección frontal es idéntica a la del Arteon actual, y los cambios realmente comienzan en el pilar B. La representación de Kolesa le da a la wagon un techo inclinado hacia abajo que evita que se vea demasiado cuadrada. Las barras de techo cromadas sutiles le agregan un poco de brillo a la forma. En la parte trasera, la wagon tiene una apariencia deportiva debido a un alerón montado en el techo y un segundo alerón más pequeño, en el borde de la plataforma debajo de la ventana trasera. La representación coincide estrechamente con las imágenes filtradas del modelo chino (a continuación).

VW informa que tiene la intención de comenzar a construir un nuevo modelo de techo largo en su fábrica de Emden en Alemania a fines de 2021. La compañía no está identificando el modelo, pero la especulación apunta a que el modelo es una Arteon wagon.

Según los informes, Volkswagen también desarollando un nuevo motor VR6 turbo de 3.0 litros que generaría 404 caballos de fuerza (301 kilovatios). Supuestamente estaría disponible en el próximo Arteon R y vendría exclusivamente con tracción total. Todavía no hay información sobre si este potente tren motriz estaría disponible en la wagon o si sería exclusivo del sedán.

Lo más nuevo de Volkswagen:

Tampoco hay información sobre si la Arteon wagon estaría disponible en Estados Unidos. Aunque, Audi está trayendo la RS6 Avant y la A6 Allroad a América, así que no descartes por completo la posibilidad de que la variante de techo largo salga a la venta.

Fuente: Kolesa

Que el X1 es un modelo importante para BMW se refleja en que es el segundo modelo más vendido de la marca. Y eso no es poco, ya que los bávaros acaban de cerrar, por segundo año consecutivo, como los más vendidos del siempre movido segmento premium chileno. Por ello, la actualización de mitad de vida de la segunda generación del modelo -que es la puerta de entrada a la familia de SUV de este fabricante- es relevante. Se trata de un facelift y un upgrade tecnológico, que le permitirán mantenerse entre los más vendidos de su segmento.

El X1 es superexitoso. Qué duda cabe. Por eso, siendo estratégicos, el constructor alemán aplicaron inteligencia para esta renovación de líneas porque… ¿para qué cambiar radicalmente algo que funciona tan bien?

Así las cosas, estéticamente los cambios son menores, en general. Lo más notorio es que el X1 se pone a tono con la línea de diseño de sus hermanos, con “los riñones” de la parrilla característicos de la marca más grande y que se unen en el medio. Esa es la diferencia fundamental y que primero se detecta visualmente.

Luego, nuevos parachoques y neblineros, luces led –adaptativos como opcional- son las novedades desde adelante, mientras que en la zaga, los faros también se renuevan en forma, crece el díametro de los escapes y el deflector de aire bajo el parachoque se rediseña y lleva ahora el color d ela carrocería. BMW también ofrece llantas con nuevo look y de 18 y 19 pulgadas. Y el espejo retrovisor exterior del piloto tiene luz de bienvenida que proyecta en el piso el logo del modelo.

El pantone incorpora tres colores nuevos, entre los que se cuenta el ya clásico azul de las versiones M.

En el interior, desaparecen las pequeñas pantallas de 6,5 pulgadas que había hasta ahora, para ofrecer de 8,8 y 10,25, con conexión Apple Car Play (aunque no para Android).

Llega en dos líneas de equipamiento, Base y Luxury, pero con múltiples opciones de personalización, con tracción simple y permanente en las cuatro ruedas, y con tres posibilidades de motorización sDrive, de 1,8 y 2 litros bencineros, y de 1,8 litros diésel, de 140, 192 y 150 hp, y 220, 280 y 330 Nm de par, respectivamente.

Este renovado BMW X1 ofrece precios que parten en los 22.990.000 pesos, y se empinan hasta los 32.390.000 pesos.

Fuente: Publimetro

El debut de la GV80, la primera SUV de Genesis trajo un motor nuevo para el Grupo Hyundai. Se trata de un seis cilindros en linea turbo-diésel en línea de seis cilindros que difícilmente llegará al mercado estadounidense, al menos no debajo del capó de la GV80. Aún así ha informado que el nuevo turbo-diésel será usado para varios modelos Hyundai futuros, incluyendo la primera pickup de la marca; la Hyundai Santa Cruz.

Según un informe de CarSales de Australia, el motor diésel de seis cilindros en línea, que produce 278 caballos de fuerza (207 kilovatios) y 434 libras-pie (588 metros-Newton) de torque, también podría usarse en los modelos comerciales de Hyundai.

La confirmación vino del jefe de investigación y desarrollo de Hyundai, Albert Biermann, quien habló con CarSales durante el lanzamiento de la GV80 en Corea la semana pasada.

«Este motor puede tener muchas aplicaciones», dijo Biermann. «También fabricamos modelos comerciales, etc., por lo que este motor estará con nosotros por bastante tiempo».

Aunque eso no es una indicación clara de que el nuevo motor a diésel definitivamente se utilizará en la Santa Cruz, tiene mucho sentido que Hyundai lo haga para maximizar toda la inversión que se hizo para desarrollar el nuevo motor.

La Santa Cruz se construirá sobre un chasis de bastidor con travesaños, lo que significa que necesitará una gran cantidad de torque para mover su carrocería relativamente pesada. El motor diésel de la GV80 debería motivar a la camioneta sin problema.

Sin embargo, no esperes que la Santa Cruz que se venderá en Estados Unidos tenga ese motor  diésel. La aversión de nuestro mercado a los motores a diésel probablemente anule cualquier posibilidad de que este motor llegue a Estados Unidos.

El Servicio Nacional del Consumidor (Sernac) difundió una alerta de seguridad por problemas con el airbag de los vehículos Hyundai modelo I30.

En detalle, la alerta incluye a los automóviles que se comercializaron en el país entre los años 2010 y 2012.

“Debido a la programación inadecuada de la unidad de control de bolsas de aire (ACU), existe la posibilidad de que, en caso de accidente, el airbag no se active”, publicó el Sernac.

El organismo señaló que fue informado de esta situación por Automotores Gildemeister. 

En cuanto al riesgo de esta situación, indicó que “si la bolsa de aire se desactiva o se activa accidentalmente, esto aumenta el riesgo de un accidente y lesiones a los ocupantes del vehículo y otros usuarios de la carretera”.

Por lo anterior, los dueños de estos automóviles podrán solicitar una “actualización de la unidad de control del airbag. Este procedimiento es sin costo para el cliente”.

Por último, en el informe de alerta del Sernac se precisó que “a la fecha no se han reportado accidentes derivados de esta condición en Chile”.

Quienes posean un vehículos Hyundai modelo I30 comercializado en Chile entre 2010 y 2012 pueden llamar al 600 570 0007 para más información.

BMW cerró el 2019 con una estrellita más en la lista al derrotar a su oponente Mercedes-AMG en el número de ventas de autos deportivos

No cabe duda que el número de ventas de una automotriz refleja el nivel y calidad con que desarrollan los vehículos y para ejemplo de ello la marca alemana Mercedes-AMG, quien ha mantenido un dominio sólido y constante durante años gracias a la calidad de sus vehículos.

Nadie imaginaría que, tras varios años de imposición, este 2019 el BMW M GmbH le arrebataría el título a Mercedes al llegar a la cima, reportando más ventas que su competencia.

Mercedes- AMG incrementó sus ventas este 2019 generando un total de 132,136 autos deportivos vendidos, sin embargo, BMW M generó 135,286 unidades vendidas durante 2019, posicionándose por encima de Mercedes.

Fueron Estados Unidos, Alemania y Reino Unidos los países donde BMW obtuvo la mayor parte de sus ventas, la cual se debió a la estrategia de lanzamiento de nuevas generaciones y modelos, además de estacar la llegada de los X3 M, X4 M, M2 CS, M8 Coupé y convertible, C5 M y X6 M, según el portal Motorpasion.

Este 2020 BMW tiene en marcha una nueva estrategia que espera proporcione los mismos resultados que el 2019, pues han confirmado que realizarán el lanzamiento de la nueva generación de los M3, M4, M8 Gran Coupé y la llegada de las agencias de otros modelos anunciados el año pasado.

Aunque BMW destacó en 2019 por sus ventas logradas en cuanto a autos deportivos se refiere, Mercedes sigue manteniendo el primer lugar con 2.34 millones de autos vendidos en 2019 a nivel mundial, mientras que la compañía Bávara logró vender 2.17 millones de vehículos a nivel mundial.

Fuente: La Opinión

La renovada versión del mítico todoterreno Ford Bronco con la que el fabricante estadounidense quiere sorprender en 2020 se ha puesto a prueba lejos de la carretera y contra un terreno nada recomendado para principiantes al volante. 

En el vídeo se puede ver al conductor de carreras Brad Lovell comprobando la resistencia y la respuesta del chasis de un prototipo de Bronco en las dunas del desierto de Mojave, en California. El objetivo de la compañía es llevar al límite al todoterreno fuera de la carretera en condiciones extremas.

El prototipo en cuestión aparece cubierto por una capa que no permite revelar los detalles del diseño de la carrocería. Se espera que esta nueva revisión del mítico 4×4 estadounidense salga a la venta durante la primera mitad de 2020.

Fuente: Spoonik

El lanzamiento de tres nuevas marcas de vehículos, modelos 2020 para todos los sectores, paquetes para que usted pueda personalizar su coche, precios rebajados y promocionales, créditos ventajosos para la compra de un 0 kilómetros, test drives para experimentar la conducción de los nuevos coches, son algunas de las novedades que los visitantes no pueden perderse de la novena versión de Sobre Ruedas, que se inicia esta noche.

Instalados en ocho mil metros cuadrados del recinto ferial de Alalay, las empresas nacionales e internacionales, representantes de las marcas del rubro automotriz reconocidas del mundo, exhibirán lo último (modelos 2020) y mejor de su oferta en vehículos, motocicletas y bicicletas para que los interesados en comprar un coche se lleven el auto de sus sueños.

Entre las 90 marcas de vehículos en exhibición, los visitantes encontrarán novedosos coches familiares, utilitarios, de carga, 4×4, pesados, para las diferentes necesidades y requerimientos, y en precios, desde 10.000 hasta más de 100.000 dólares.

Nuevas marcas

La división automotor de la importadora SACI (Sociedad Anónima Comercial Industrial) tiene preparada una gran sorpresa para esta versión de Sobre Ruedas, el lanzamiento de una nueva marca de vehículos en el mercado cochabambino. La marca FAW, una de las cuatro industrias automotrices más fuertes de China, que comenzó un plan de expansión en el mundo y de la mano de SACI en Bolivia.

“Vamos a estar con la línea completa de FAW en el auto show, los familiares, para pasajeros –minibuses y taxis- y de trabajo. También exhibiremos los camiones ligeros y pesados. FAW es una línea muy grande y SACI tiene la representación en Bolivia”, informó el jefe de ventas de automotores de SACI, Rodrigo Rendón.

FAW fue lanzada en la Feria Exposición de Santa Cruz el año pasado y ahora en Cochabamba, en Sobre Ruedas. Los vehículos FAW tienen precios que van desde los 11.000 dólares y por los cinco días de la feria, la línea en exhibición estará con precios promocionales.

SACI también tendrá en exhibición vehículos de las ya posesionadas marcas Foton y Borgward, con precios de feria y posibilidades de financiamiento hasta siete años plazo ya sea a través de crédito bancario o directo.

Romel Motors es otra de las concesionarias que también tiene preparado el lanzamiento de dos nuevas marcas chinas de vehículos para Bolivia, la Jetour y la Karry, la primera de vehículos de alta gama y el segundo, de utilitarios.

“Romel Motors después de muchas negociaciones logró la representación oficial y exclusiva en Bolivia de la corporación Chery Holding, una de las cinco compañías más grandes de China”, resaltó el gerente general de la importadora, Romel Sanabria.

Agregó que ninguna automotriz china tiene vehículos de caja automática de ocho pasajeros para transporte público. “Hemos hecho grandes esfuerzos para traer este vehículo utilitario de Karry, con excelente precio y caja automática. Esta es la novedad que vamos a presentar en la feria con un precio muy especial”, dijo.

Manifestó que por lanzamiento y promoción estarán con precios especiales, que van desde los 10.900 dólares hasta 27.000 dólares, de las unidades de alta gama, además de descuentos y planes de créditos atractivos.

Otras sorpresas

Christian Automotors, importadora oficial de Ford para Bolivia, estará en la feria con todos los modelos de Ford, entre los que destacan el EcoSport y sus dos mayores estrellas, las camionetas Ranger y Raptor, todos 2020 a precios atractivos.

Son 40 años que Ford lleva fabricando las camionetas Ranger, son 40 años de ventaja en tecnología. Es un auto todoterreno para toda Bolivia y seguro, pues Ford se preocupa mucho por la seguridad de sus pasajeros y de la familia. Además, es un auto que tiene una estética muy buena, un diseño moderno y lujoso, pensado en el trabajo, la familia, los viajes, y es bastante económico”, explicó el gerente regional de Christian Automotores Cochabamba, Mauro Cherulli.

Añadió que entre todos los modelos que estarán a la venta, los visitantes podrán elegir el vehículo de su preferencia a precios que van desde los 19.00 hasta los 90.000 dólares.

Volvo, otra de las marcas reconocidas a nivel mundial, estará en la feria con tres novedosas vagonetas modelo 2020, la XC40, la XC60 y la XC90, “para que los visitantes puedan conocer y apreciar sus bondades en tecnología, innovación, creatividad y seguridad”, dijo la gerente regional de Volvo Cochabamba, Ximena Roca.

Los interesados en las vagonetas podrán realizar un test drive para “sentir y tener la experiencia” de conducir un Volvo, “tecnología aliada con confort y seguridad, que es lo que todos buscan en un vehículo”, enfatizó Roca.

Recordó que Volvo viene trabajando más de 70 años en seguridad y en la prevención de accidentes, ha desarrollado sistemas de alerta y acción que le han llevado a ser reconocida como la marca más segura del mundo.

Nissan Taiyo Motor por su parte busca avivar la adrenalina de los amantes de la velocidad, con coches especializados para carreras, como el Nissan March que participó en la Copa Nissan March en La Paz y está equipado con jaula para carreras.

Por otra parte, se orientará a los autos tunning y principalmente a los interesados en personalizar sus vehículos, para quienes tendrá una serie de novedades, como aros, repuestos, accesorios e incluso colores.

“Tenemos el Kicks Studio donde se puede pintar a tu gusto desde el aro hasta el techo del Kicks, para hacer tu propia versión de este crossover”, explicó Mariana Bustos, encargada de marketing de Nissan Taiyo Motors, al invitar al test drive en el teatro al aire libre del recinto ferial, para probar la calidad del Nissan Kicks y la camioneta de trabajo Frontier 2020, una doble cabina con motor 2.500.

En cuanto a precios, Bustos dijo que por los cinco días de feria se podrá hacer la reserva con 100 dólares y habrá descuentos hasta de mil dólares por la compra de un vehículo. La oferta se extiende a los accesorios y repuestos y toda la línea K’a’rcher, de limpieza para los vehículos y otros accesorios.

Autosud, representante de Kia Motors en Bolivia, lanzará sus nuevos modelos 2020, que espera posesionen aún más esta marca en Cochabamba, debido a su calidad Clase A, tecnología de punta y diseños agresivos.

Jaime Méndez, gerente regional de la compañía, anunció ofertas especiales para los días de feria en precios, con descuentos de más de 500 dólares, y otros beneficios para quienes en el evento adquieran uno de sus autos.

En la muestra se encontrarán desde compactos con motor 1.000cc, pasando por vagonetas motor 2.000cc, hasta camionetas y camiones, con precios que van desde los 12.999 hasta los 30.000 dólares.

PROGRAMA DE ACTIVIDADES

HoraActividadOrganizaLugar

MIÉRCOLES 15 DE ENERO

19:00Apertura recinto ferialRecinto ferial

19:00Exhibición de autos clásicos VolkswagenClub Clásico Volkswagen CochabambaPabellón Cadepia

19:00Exhibición de motos modificadasTaller R/C (Rissas Customs)Pabellón Americano

19:00Exhibición de autos a escalaCocha WheelsPabellón Americano

19:00Exhibición de autos clásicosClub de Autos ClásicosPabellón Bicentenario

19:30Inauguración Sobre RuedasFeicobol-CadecoPabellón Cochabamba

JUEVES 16 DE ENERO

17:00 Apertura recinto ferialRecinto ferial

17:00Exhibición de autos clásicosClub de Autos ClásicosPabellón Bicentenario

17:00Exhibición de autos clásicos VolkswagenClub Clásico Volkswagen CochabambaPabellón Cadepia

17:00Exhibición de motos modificadasTaller R/C (Rissas Customs)Pabellón Americano

17:00Exhibición de autos a escalaCocha WheelsPabellón Americano

17:00Test Drives (varias concesionarias)Feicobol-CadecoRecinto ferial

VIERNES 17 DE ENERO

14:00Apertura recinto ferialRecinto ferial

14:00Exhibición de autos clásicosClub de Autos ClásicosPabellón Bicentenario

14:00Exhibición de motos modificadasTaller R/C (Rissas Customs)Pabellón Americano

14:00Exhibición de autos a escalaCocha WheelsPabellón Americano

14:00Exhibición de autos clásicos VolkswagenClub Clásico Volkswagen CochabambaPabellón Cadepia

17:00Test Drives (varias concesionarias)Feicobol-CadecoRecinto ferial

18:00Patinaje para niñosPro RidePabellón Cadepia

19:00Encuentro departamental de vehículos

personalizadosThe Irons CochababambaTeatro al Aire Libre

19:004ª Competencia Off Road 4x4Club Enfangados 4x4Recinto Ferial

SÁBADO 18 DE ENERO

14:00Apertura recinto ferialRecinto ferial

14:00Exhibición de autos clásicos Volkswagen Club Clásico Volkswagen CochabambaPabellón Cadepia

14:00Exhibición de motos modificadasTaller R/C (Rissas Customs)Pabellón Americano

14:00Exhibición de autos a escalaCocha WheelsPabellón Americano

14:00Downhill show: Exhibición y demostración

de bicicletas de descensoGecko BouldersTeatro al Aire Libre

14:00Campeonato Dptal. deAutomodelismoClub Pista PistonRecinto ferial

16:00Exhibición y demostración de Autos DriftingSlippery Banana Drift TeamTeatro al Aire Libre

16:00Exhibición de autos 4×4 off RoadClub Enfangados 4x4Recinto ferial

17:00Test Drives (varias concesionarias)Feicobol-CadecoRecinto ferial

17:00Charla técnica: Educación VialIng. Jhonny Otalora/ViazulPabellón Americano

18:00Charla: Mecánica y electricidad del automóvilFranz Delgadillo/ViazulPabellón Americano

DOMINGO 19 DE ENERO

14:00Apertura recinto ferialRecinto ferial

14:00Exhibición de autos clásicosClub de Autos ClásicosPabellón Bicentenario

14:00Exhibición de motos modificadasTaller R/C (Rissas Customs)Pabellón Americano

14:00Exhibición de autos a escalaCocha WheelsPabellón Americano

14:005º Campeonato de autos DriftingCocha WheelsPabellón Americano

17:00Test Drives (varias concesionarias)Feicobol-CadecoRecinto ferial

18:004ª Competencia Of Road 4x4Club Enfangados 4×4 Teatro al Aire Libre

Fuente: La Prensa.com.bo

La consultora americana Wood Mackenzie ha publicado un estudio sobre la tendencia del sector del coche eléctricos en los próximos 8 años. Un periodo donde las ventas se expandirán de forma importante y que llevará a marcas como Volkswagen y Tesla a situarse en la cabeza del mercado gracias a su decidida apuesta.

Por un lado las previsiones para Volkswagen aunque le coloquen en la cabeza, suponen unas cifras mucho más bajas de las que ha publicado el fabricante alemán, cuyo objetivo interno es producir un acumulado de 22 millones de coches eléctricos puros para 2028. 

Unos números que para los analistas de Wood Mackenzie resulta poco realistas y que estiman se situará en torno a las 14 millones de unidades. Algo que de todas formas permitiría a VW ascender del puesto número 10 por ventas en 2018, al número uno.

La explicación de esta reducción para los analistas es que vender 22 millones de coches eléctricos significaría hacerse con el 53% de la cuota de mercado mundial hasta 2028. Además Volkswagen necesitaría tener que adquirir el 57% de toda la producción de baterías para coches eléctricos. Algo que desde la consultora indican resultaría extremadamente complicado de lograr.

La cifra de 14 millones de unidades se basa en los propios planes y capacidad de producción de VW, más las mejoras añadidas en los últimos meses. Si bien no alcanza el objetivo de VW, representaría una cuota de mercado mundial de coches eléctricos del 27%. Pero incluso con esta cifra más modesta respecto a las estimaciones de la marca, supondría que Volkswagen tendría que hacerse con un 30% de la producción mundial de baterías sólo para su uso.

Para lograrlo, VW ha firmado acuerdos de diferente calado con los principales fabricantes de baterías del mercado, Samsung SDI, LG Chem, SK Innovation y CATL, además de poner en marcha una asociación compartida con Northvolt con el objetivo de levantar sus propias fábricas.

Algo que ha tenido consecuencias como los roces con LG, que ha amenazado con reducir el suministro en favor de otras marcas sin planes de producción de baterías propias. Un factor que podría echar por tierra las previsiones actuales.

Desde Wood Mackenzie también han dedicado un espacio a Tesla, a los que estiman una producción de 6 millones de coches eléctricos entre 2018 y 2028. 

Una cifra que indican podría incrementarse si finalmente lanzan una propuesta de más bajo coste que les permitiría aumentar la cifra acumulada hasta los 8 millones de unidades, o un 15.4% del total de ventas de coches eléctricos en todo el mundo. Cifras que le colocarían en la segunda posición sólo por detrás de Volkswagen.

El informe indica que Tesla tiene una posición sólida gracias a su temprana inversión y la apertura de fábricas en los principales mercados, lo que le ha permitido acceder a un arco de clientes más amplio de lo que es habitual en la industria. Como ejemplo ponen que el principal coche que se entrega a la hora de comprar un Model 3 es el Toyota Prius. Un modelo que cuesta menos de la mitad que la berlina americana. Un factor que pone de relieve el enorme potencial de ventas que tendría un Tesla de 25.000 dólares que permitiría a Tesla escalar posiciones y situarse en la zona más alta en cuanto a ventas.

Fuente: iProup.com

Muchos consumidores sueñan con algún día tener el efectivo para recoger un automóvil extranjero, ya que esto les dará algo que pocas personas tienen. El objetivo aquí es obtener la mayor atención posible mientras conduces por la calle, dejando a otras personas deseando que puedan hacer lo mismo. En su mayor parte, este sueño se centra en los automóviles, pero hay muchos camiones extranjeros que a la gente le encantaría importar. Algunos de estos camiones incluso pueden mantenerse al día con lo que tenemos en Estados Unidos, y ver una recolección extranjera sería realmente único.

A pesar de que hay una gran cantidad de camiones extranjeros que pueden generar exageración, también hay muchos que se caen y nunca deben atravesar el estanque. Claro, hay algunas cualidades canjeables sobre estos camiones, pero en general, no los queremos en absoluto.

Hoy, vamos a ver algunas camionetas que deben permanecer al otro lado del océano.

20Chang’an Star Truck

Hay muchas maneras de juzgar un automóvil, y todavía no nos ha impresionado nada de lo que ofrece este viaje. Estamos seguros de que puede hacer un trabajo decente al transportar o remolcar cosas, pero este horrible viaje no pertenece a las calles de aquí.

19Bremach T-Rex

¿Qué demonios está pasando aquí? Hay una fascinación extraña con este tipo de recolección en otros países, y cuando se compara con lo que tenemos aquí, el estilo simplemente no funciona. Es eléctrico, lo cual es genial, pero preferimos evitar los costos de importación y obtener algo más.

18Isuzu D-Max

En comparación con algunos de los otros camiones que figuran en esta lista, este realmente se parece a algo que se encontraría en este lado del estanque. Si bien hay algunos aspectos positivos aquí, este camión tiene un precio elevado, lo que lo convierte en algo que preferiríamos evitar.

17Chevrolet Montana

El Chevy Montana, al menos, tiene una marca con la que las personas aquí están familiarizadas, pero el diseño es claramente algo destinado a un público extranjero. Los camiones Chevy son conocidos por ser confiables, y el Montana hace un trabajo decente de resistir. Sin embargo, su pequeña cama diminuta simplemente no funcionará.

16Suzuki Carry

¡Otra vez con los extraños camiones! El Suzuki Carry es otro ejemplo más de estos vehículos que se parecen a la descendencia de una camioneta y una camioneta normal, y nos complace que no estén disponibles aquí. Este auto tiene un promedio general en sus marcas y es aparentemente incómodo de manejar.

15Dongfeng Rich

Ahora estamos llegando a alguna parte. El Dongfeng Rich parece un cruce entre un SUV y una camioneta, que es algo que los consumidores nacionales han visto antes. Este automóvil tiene un rango sólido cuando se carga, pero su pequeña cama no lo convierte en una excelente opción para un camión de trabajo.

14Fiat Fullback

El Fiat Fullback puede sonar como algo que lleva el nombre de una posición desvaída en la NFL, pero podemos asegurarle a la gente que este no es el caso. Varias personas le han dado una oportunidad a este camión y, en general, el camión ha recibido algunas marcas peatonales.

13Fiat Toro

El Fiat Toro no se ve muy diferente del Fiat Fullback, pero, de nuevo, hay muchos camiones nacionales que se ven inquietantemente similares a otros. La gente quedó muy impresionada cuando vio el aspecto de este camión, pero no vale la pena el precio.

12Foton Tunland

Con una calificación general de 3.5, el Foton Tunland no es el camión más impresionante del mercado. Hay personas que se han quejado de problemas mecánicos con este paseo, e incluso hay algunos que han tenido otros problemas con los frenos y las luces. Estas son cosas por las que las personas no deberían tener que preocuparse con una importación.

11Gonow GA200

El hecho de que la calificación general de este camión sea C es una buena indicación de lo que obtendrían los consumidores si eligen importar este camión. Las personas no están impresionadas con sus características, y su apariencia en general ha dejado mucho que desear. Habla de una gran señorita.

10Great Wall Deer

El Great Wall Deer es un camión que se conoce como un «imitador del Toyota Hilux», que nunca es la mejor señal. Terminó teniendo algunas ventas decentes e incluso llegó a otros países. Sin embargo, eventualmente se descartaría a favor de hacer algo nuevo.

9Hafei Ruiyi

En este punto, solo estamos aceptando el hecho de que este estilo prevalece en otras partes del mundo. Este paseo específico ha llegado a varios países, lo que significa que al menos se ha vendido decentemente bien. Aún así, vamos a tomar un pase difícil aquí.

8Holden Colorado

Hay algunas camionetas que no pueden cumplir con las expectativas que se le ponen, y por lo que parece, este camión cae en esta categoría. El Holden Colorado tiene una calificación general de 3.2 por parte de los consumidores, lo que no es exactamente un respaldo contundente de otras personas.

7Mahindra Scorpio Pickup

Además de llevar una apariencia anticuada, hay otros problemas con este viaje que la gente no puede superar. Uno de los mayores inconvenientes de obtener un Mahindra Scorpio es el hecho de que su cabina es pequeña, lo que significa que tener un automóvil lleno de trabajadores será un viaje difícil.

6Mazda BT-50

A nivel nacional, Mazda es conocido principalmente por lo que han hecho con sus autos excepcionales, pero en el extranjero, han estado más que felices de competir en el mercado de camionetas. Hay algunos comentarios positivos sobre el viaje, pero dado que hay una mezcla de críticas, con gusto encontraremos algo más.

5Maxus T60

El T60 que se presentó en esta entrada estaba destinado a entrar en el mercado y hacerse un nombre rápidamente, y quería hacerlo ofreciendo una apariencia limpia a un excelente precio. Había muchas cosas que me gustarían aquí, pero la sensación tambaleante y la transmisión manual requerirán muchos cambios.

4Mitsubishi Triton

Dicen que el dinero siempre vale la pena, y para las personas que desean un viaje de calidad, tendrán que estar dispuestos a gastar un poco más para obtener lo que quieren. La diferencia de precio entre los dos estilos populares de este modelo en particular es asombrosa, lo que hace que conseguir algo nacional sea aún más atractivo.

3Nissan NP200

Al comprar un auto nuevo, es importante tener en cuenta muchas cosas, en particular qué tan bien se mantendrá el vehículo con el tiempo. Aparentemente, el Nissan NP200 no está destinado a estar en la mejor forma a largo plazo, y se sabe que tiene problemas masivos una vez que alcanza ese nivel de garantía.

2Renault Duster Oroch

El Duster es uno de los nombres más interesantes que hemos encontrado para un camión, pero un nombre solo puede decir mucho. Los camiones dignos de ser importados deben ser excepcionales en todas las áreas, y el hecho de que este camión tenga marcas promedio en áreas clave significa que con gusto buscaríamos en otro lado.

1SsangYong Musso

Cualquier compañía de automóviles que quiera fabricar un camión digno de ser importado debe hacer todo lo posible para impresionar, y no estamos muy impresionados con el SsangYong Musso. Se ha observado que este camión es confiable, pero el viaje en sí no es suave, lo que es un gran golpe contra el camión.

Un gran salto dará Andes Motor durante este año. Gracias al importante volumen de ventas y la incorporación de nuevas líneas de negocios, la compañía está obligada a buscar nuevas instalaciones, las que encontraron en Pudahuel.

Ahí, la empresa llevará sus nuevas oficinas. Ubicado en Américo Vespucio 760, se trata de un edificio de más de tres mil metros cuadrados, comprado y refaccionado para Andes Motor con una inversión de unos seis millones de dólares.

Esta nueva casa matriz se adapta a las nuevas necesidades de la compañía ya que tendrá un espacio mayor para su negocio de buses eléctricos, ya sea para su óptima exhibición como para que se pueda trabajar adecuadamente.

Otra de las novedades de las nuevas instalaciones de Andes Motor, ubicadas en un terreno de más de 10 mil metros cuadrados, será una electrolinera propia, la que permitirá cargar todos los productos del portafolio eléctrico de la compañía en tiempo real.

“El contar hoy con nuestro propio edificio corporativo es un gran paso para nuestra empresa y lo que nos da mayor satisfacción es que es producto de los buenos resultados de nuestro negocio”, declaró el gerente general de Andes Motor, Luis Izquierdo.

Las instalaciones están en marcha blanca, pues aún hay espacios que están en desarrollo, como su nuevo showroom, que tendrá una sala de ventas de 826,82 m2 para exhibir toda la gama de productos de las marcas Maxus, Foton y Sany.

Fuente: Publimetro